Los neumáticos son uno de los elementos fundamentales de un coche para mantener la seguridad vial. Si un conductor circula con los neumáticos desgastados o en mal estado, las probabilidades de sufrir un accidente aumentan considerablemente. Por eso es esencial revisarlos con frecuencia y asegurarse de que mantienen la presión y el dibujo adecuados.
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Sin embargo, a veces, de la noche a la mañana, un conductor puede llevarse una sorpresa al coger su coche: encontrarse una rueda desinflada, ya sea por algo tan simple como un pequeño pinchazo, una válvula que no cierra bien o incluso un cambio brusco de temperatura. También puede deberse a un golpe previo contra un bache o un bordillo.
El ‘influencer’ Adribylus, conocido por ser amigo y editor del youtuber Plex, ha compartido en su cuenta de TikTok lo que le ha ocurrido. Tal y como explica, al ir a coger su coche se encontró una de las ruedas desinflada sin saber el motivo. Pero lo que más llama la atención es el elemento que utiliza para inflarla: un inflador de bicicleta.
En pocas horas, el vídeo se hizo viral y los usuarios comenzaron a criticar el método que utilizó el creador de contenido. Muchos afirman que utilizar un inflador para bicicleta no es correcto, ya que los neumáticos deben inflarse a la presión específica recomendada por el fabricante. Pero, aunque no es lo ideal, inflar una rueda de coche con un inflador de bicicleta es posible, aunque requiere mucho más esfuerzo y tiempo.
La manera correcta de inflar los neumáticos
La forma más adecuada de inflar los neumáticos es acudir a una estación de servicio, donde los equipos permiten medir y ajustar la presión con precisión. También pueden inflarse en talleres o centros especializados, y quienes prefieran hacerlo en casa pueden usar un compresor portátil, siempre que incluya un manómetro fiable.
La presión debe ser siempre la que indica el fabricante, información que aparece en el manual o en una pegatina en la puerta del conductor o en la tapa del depósito. Sobreinflar es peligroso: causa desgaste irregular, reduce el agarre y aumenta el riesgo de aquaplaning o incluso de reventón.
Para obtener una medición fiable, la presión debe comprobarse en frío, antes de circular, porque el calor altera la lectura. Los fabricantes recomiendan revisarla una vez al mes, ya que los neumáticos pierden aire de forma natural. Además, si se viaja con mucha carga, conviene ajustar ligeramente la presión dentro de los valores recomendados para mantener la estabilidad.
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La comunicación y la escritura han estado presentes en su vida desde que era muy pequeña. Por ello, se lanzó a estudiar periodismo y comunicación audiovisual en la URJC, dando sus primeros pasos en la revista Cuore. Ahora, en Prisa Motor, combina dos de sus pasiones: la edición de vídeos y los coches.