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Aunque aparentemente repostar sea una tarea sencilla y rápida, lo cierto es que puede resultar más confuso y enrevesado de lo que parece. Además de prestar especial atención para elegir el combustible correcto, algunos gestos habituales entre los conductores pueden ralentizar el proceso e incluso provocar averías en los vehículos.
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El fundador de las gasolineras baratas Plenergy: “Ponemos aditivo porque la gente piensa que es bueno, pero no vale para nada” Una joven ha compartido en su cuenta de TikTok lo que le ocurre de manera habitual cuando echa gasolina. Tal y como indica en el vídeo, la manguera del surtidor deja de echar combustible «cada dos céntimos». Y es que, por más que aprieta el gatillo, el combustible no sale.
Existen algunos motivos por los que el suministro de combustible se corta de manera repentina: cuando hay aire en el depósito y cuando el depósito está lleno. ¿Cómo funciona? La propia manguera tiene un pequeño conducto de aire instalado. Este mecanismo es muy sencillo y está basado en las leyes de la física más básica, aunque no todos los conductores conozcan por qué el boquerel hace ‘clack’ y deja de servir combustible.
La manguera salta gracias a un conducto de aire
Cuando se introduce el boquerel en la boca del depósito de combustible y se presiona el gatillo de la manguera, el líquido empieza a fluir. En el interior del propio boquerel hay un conducto por el que el aire del tanque fluye hacia el exterior, a través de la propia manguera.
El aire mantiene abierta una pieza, llamada émbolo, que es una especie de válvula que mantiene el flujo de combustible constante, sobre todo si se ha dejado enganchado el gatillo de la manguera. Mientras el nivel del combustible no suba hasta llegar a la boca del boquerel, el proceso de llenado procederá sin interrupciones.
Cuando el combustible empieza a subir por el depósito y llega al boquerel, este conducto se bloquea. Es decir, el aire deja de circular por su interior hacia el exterior de la manguera. En este momento se produce un vacío que empuja la válvula de suministro de combustible.
Al recibir esta fuerza, el émbolo empuja un muelle que conecta con el gatillo de la manguera y la hace saltar, cortando de manera abrupta el flujo de combustible hacia el depósito. Gracias a este sencillo mecanismo, el boquerel del combustible sabe cuando el depósito está lleno, evitando que se produzcan derrames de gasolina y problemas de seguridad.
En el caso de la joven, ella afirma que le ocurre desde el principio, no cuando tiene el depósito lleno. Por tanto, muchos usuarios le han aconsejado que lo que debe hacer es introducir menos la manguera y buscar la posición correcta para que no se corte el suministro.
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