Fruto de la asociación técnica y estilística entre el Maserati GT2, una obra maestra de las prestaciones creada para el regreso de la marca a las competiciones de GT, y el Maserati MC20, un coche icónico del Tridente; nace el Maserati GT2 Stradale.
El Maserati GT2 Stradale combina unas prestaciones típicas de un coche de carreras, con las cualidades del MC20. El nuevo superdeportivo evoca así estilo y prestaciones de competición, mientras que garantiza una sensaciones y un confort ideales en todas las condiciones de uso sin renunciar a la mejor experiencia de conducción en carretera, típica de los modelos que componen la gama de Maserati.
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Prestaciones de carreras para la calle
Con una velocidad punta de más de 320 km/h, una potencia máxima que aumenta a 640 CV (10 CV más que el MC20), un peso reducido en 60 kilos y una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 2,8 segundos, el Maserati GT2 Stradale cuenta también con una sofisticada aerodinámica y un espectacular diseño heredado de su hermano de competición.
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Al volante, la sensación será la de conducir uno de los coches de circuito más increíbles que existen, con la oportunidad de sacarle el máximo partido en carreteras de todo el mundo.
Las características principales del Maserati GT2 Stradale son su amplio catálogo de opciones, las posibilidades de personalización con paquetes dedicados a mejorar las prestaciones, la búsqueda de una estética más agresiva y atrevida, el contenido exclusivo de Fuoriserie y las configuraciones específicas que varían según los mercados.
![Maserati](https://motor.elpais.com/wp-content/uploads/2024/08/14_MaseratiGT2Stradale-1.jpg)
En el estreno mundial del Maserati GT2 Stradale en The Quail (una cita anual que se da en el renombrado complejo turístico estadounidense), también estuvieron presentes otras dos espectaculares creaciones de la marca del Tridente: El MC20 Icona, que debuta en Norteamérica, y el MCXtrema, que se presentó en Laguna Seca en un evento dedicado a la entrega del primer modelo de la ‘bestia’ de Maserati en la pista.
![Maserati](https://motor.elpais.com/wp-content/uploads/2024/08/49_MaseratiGT2Stradale-1.jpg)
Maserati MC20 Icona
Presentado en junio de este año, el MC20 Icona es una serie especial creada para celebrar el 20 aniversario del regreso de la marca a la pista en los campeonatos GT, con el inolvidable y victorioso MC12.
Producido en una edición limitada de 20 unidades, con su característico diseño en Bianco Audace Matte y Blu Stradale, el MC20 Icona es un homenaje a un Maserati del pasado muy apreciado por los aficionados: el MC12 Stradale de 2004.
Fue un ‘hermanastro’ que le surgió al Ferrari Enzo, con el que compartía buena parte de su ADN, incluyendo chasis de carbono y motor V12 atmosférico. Se creó específicamente para su homologación en competiciones internacionales de GT.
![Maserati](https://motor.elpais.com/wp-content/uploads/2024/08/24110-MaseratiMC20Icona-1.jpg)
Maserati MCXtrema
En 2024, el MCXtrema vuelve al escenario de The Quail tras su estreno mundial de 2023 y ha aparecido en otro evento exclusivo celebrado el 18 de agosto con motivo de la entrega de la primera de las 62 unidades producidas en todo el mundo en el circuito de Laguna Seca.
Fabricado y homologado para uso exclusivo en circuitos, con sus 730 CV de potencia, el Maserati MCXtrema se concibió inmediatamente como un producto poco convencional: un superdeportivo dedicado a una clientela selecta y extremadamente exigente que quiere disfrutar de las máximas prestaciones y excelencia técnica.
El Maserati MCXtrema se convierte ahora en el modelo de circuito más potente de la marca italiana.
![Maserati](https://motor.elpais.com/wp-content/uploads/2024/08/Original-24547-maserati-mcxtrema.jpg)
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