La DGT lleva sus helicópteros al centro de Madrid por primera vez en la historia

“Se trata de un reconocimiento a la labor que diariamente llevan a cabo estas aeronaves vigilando nuestras carreteras desde el aire, evitando siniestros de tráfico y colaborando para salvar vidas cuando éstos ya han ocurrido”, ha explicado en una nota la Dirección General de Tráfico (DGT). El organismo ha anunciado que dos de sus helicópteros participarán por primera vez en la historia en el desfile por el Día de la Hispanidad. 

Ambas aeronaves formarán parte este sábado 12 de octubre de la exhibición del Ejército del Aire y del Espacio en coordinación con el Ejército de Tierra, la Armada, la Guardia Civil y otros organismos; en ella estarán presentes un total de 56 aviones y 29 helicópteros.

Historia de la UMA

Creada en 1961, la Unidad de Medios Aéreos (UMA) es la unidad de vuelo más antigua del Ministerio del Interior y acumula una experiencia de cientos de miles de horas de vuelo “con el objetivo de contribuir a la seguridad en autopistas, autovías y carreteras convencionales mediante misiones de vigilancia y control aéreo del tráfico”, en palabras de la DGT.

Entre los años 1989 y 1997, además, los helicópteros de la DGT realizaron también servicios auxiliares de evacuación urgente en carretera, con más de 2.500 acciones registradas.

Su objetivo principal en los últimos años ha sido medir la velocidad de los vehículos en carretera desde el aire para detectar infracciones y reducir la siniestralidad vial. En 2007 comenzó a probarse el radar MX-15, un sistema pionero que permitía denunciar los excesos de velocidad, especialmente en vías convencionales

Seis años después, en 2013, entró en funcionamiento el conocido radar Pegasus. Este dispositivo fue el “primer sistema a nivel mundial certificado para poder usarse en vigilancia en carreteras”. Este radar es capaz de vigilar a los vehículos desde una altura de vuelo de 300 metros y a una distancia en línea recta con el vehículo controlado de hasta un kilómetro. 

Cómo funciona el Pegasus de la DGT

La eficacia del Pegasus reside en que desde el aire, con una mejor visión, “se puede ser más selectivo en el control de vehículos que circulan con exceso de velocidad o llevando a cabo conductas temerarias”, ha explicado la DGT. Con este radar, Tráfico puede controlar un vehículo cada tres minutos de vuelo, por lo que “la posibilidad preventiva y disuasoria que aporta es incomparable”. 

Además de los excesos de velocidad, el Pegasus capta infracciones como el mantenimiento de la distancia de seguridad entre vehículos, las distracciones, el uso manual del teléfono móvil o la ausencia de elementos de seguridad como el cinturón o el casco, así como maniobras peligrosas o antirreglamentarias.

En la actualidad, la UMA da cobertura a todo el territorio DGT (quedan fuera el País Vasco y Cataluña) con siete patrullas que tienen base en A Coruña (Santiago), Valladolid, Sevilla, Málaga, Madrid, Valencia y Zaragoza. Los 13 helicópteros dan apoyo además en la vigilancia de las carreteras de las Islas Baleares y Canarias en momentos de mayor intensidad circulatoria.