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Las berlinas no han muerto todavía. Aunque los SUV dominan las ventas, esta silueta clásica del automóvil se ha modernizado gracias a la tecnología híbrida enchufable (PHEV), para mostrarse como una de las mejores alternativas a los SUV.
Los híbridos enchufables están ganando terreno a pasos agigantados: en lo que va de año, las ventas de PHEV han crecido un 71% en España. En junio, se ha experimentado un incremento en las matriculaciones de un 162,2% respecto al mismo mes del año anterior, con un total de 14.282 unidades y una cuota de mercado del 10,14%.
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Aunque muchos conductores se inclinan por los SUV pensando en una mayor capacidad de carga, lo cierto es que las berlinas y compactos PHEV también ofrecen maleteros muy competitivos, junto con claras ventajas en dinamismo, eficiencia y confort de conducción. Por ejemplo, el Skoda Superb iV (una berlina del segmento D) ofrece hasta 486 litros de maletero, una cifra similar a la de muchos SUV híbridos enchufables.
Gracias a una batería recargable mediante enchufe (de ahí el término ‘plug-in’), estos vehículos pueden recorrer decenas de kilómetros en modo 100% eléctrico, reduciendo las emisiones y el consumo de combustible en trayectos urbanos o interurbanos.
La nueva generación de berlinas y compactos PHEV
La autonomía eléctrica declarada se basa en el ciclo WLTP y en los casos en que existen distintas versiones mecánicas de un mismo modelo, se ha considerado la versión con mayor autonomía homologada.
Desde el punto de vista económico, los PHEV también ofrecen ventajas claras: recorrer un kilómetro en modo eléctrico puede costar tan solo 0,064 euros, frente a los 0,12-0,15 euros por kilómetro que suele implicar el uso de un motor de combustión tradicional. Si analizamos en términos de Coste Total de Propiedad (TCO), los híbridos enchufables salen especialmente beneficiados por su eficiencia energética, menor consumo de combustible y ventajas fiscales asociadas a la movilidad sostenible como optar a los 7.000 euros del Plan Moves III.
El mercado actual de berlinas y compactos híbridos enchufables es más amplio y competitivo que nunca. Según el ranking de autonomía eléctrica WLTP, estos son algunos de los modelos más destacados:
| Posición | Modelo | Autonomía eléctrica WLTP (km) | Batería (kWh) |
| 1 | Volkswagen Golf eHybrid 1.5 TSI | 143 | 25,7 kWh (19,7 kWh útiles) |
| 2 | Skoda Superb iV | 134 | 25,7 kWh (19,7 kWh útiles) |
| 3 | Volkswagen Passat eHybrid | 133 | 25,7 kWh (19,7 kWh útiles) |
| 4 | CUPRA León e-HYBRID | 133 | 25,8 kWh (19,7 kWh útiles) |
| 5 | SEAT León e-HYBRID | 133 | 25,7 kWh (19,7 kWh útiles) |
| 6 | Volkswagen Golf GTE | 132 | 25,7 kWh (19,7 kWh útiles) |
| 7 | Audi A3 Sportback 40 TFSIe | 131 | 25,7 kWh (19,7 útiles) |
| 8 | Audi A3 Sportback 45 TFSIe | 127 | 25,7 kWh (19,7 útiles) |
| 9 | Mercedes-Benz Clase C 300 de | 117 | 25,4 kWh (19,53–17 kWh aprox) |
| 10 | Mercedes-Benz Clase C 300 e | 116 | 25,4 kWh (19,53–17 kWh aprox) |
| 11 | Mercedes-Benz E 300 de | 115 | 25,4 kWh (19,5 kWh útiles) |
| 12 | Mercedes-Benz E 300 e | 114 | 25,4 kWh (19,5 kWh útiles) |
| 13 | Mercedes-Benz Clase S 450 e | 116 | 28,6 kWh (21,5 kWh útiles) |
| 14 | Audi A5 e-hybrid | 108 | 25,9 kWh (20,7 kWh útiles) |
| 15 | Audi A6 e-hybrid | 105 | 25,9 kWh (20,7 kWh útiles) |
| 16 | BMW 530e | 105 | 22,1 kWh (19,4 kWh útiles) |
| 17 | BMW 330e | 101 | 22,3 kWh (19,5 kWh útiles) |
| 18 | Porsche Panamera E-Hybrid | 96 | 25,9 kWh (21,8 kWh útiles) |
| 19 | Peugeot 308 5p Plug-In Hybrid 195 | 86 | 17,2 kWh (14,6 kWh útiles) |
| 20 | DS 4 Plug-In Hybrid | 81 | 17 kWh (14,4 kWh útiles) |
| 21 | Bentley Flying Spur Mulliner | 80 | 25,7 kWh (19,7 kWh útiles) |
| 22 | BMW 750e | 80 | 22,1 kWh brutos (18,7 kWh útiles) |
| 23 | BMW 760e | 80 | 22,1 kWh brutos (18,7 kWh útiles) |
| 24 | Mercedes A250 e Sedán | 77 | 15,6 kWh (11,5 kWh útiles) |
| 25 | Mercedes A250 e | 76 | 15,6 kWh (11,5 kWh útiles) |
*Nota: Todos los datos de autonomía corresponden a la versión y acabado con mayor autonomía eléctrica disponible dentro de cada gama. Las cifras pueden variar según configuración, condiciones de uso y estilo de conducción.
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