Xpeng quiere llegar más lejos que nadie: hasta 1.600 kilómetros de autonomía

Los coches eléctricos de autonomía extendida (EREV o REX) nacieron como una alternativa a los modelos de cero emisiones para que, por un lado, tuvieran mayores alcances y, por otro, que para ello dependieran menos de las baterías, que son el elemento más caro de este tipo de vehículos. Sin embargo, las marcas han evolucionado el concepto hasta crear sistemas con unas pilas de gran capacidad que permiten lograr rangos de acción hasta ahora impensables. Xpeng ha sido la última en subir la apuesta.

La marca china, que ya ha empezado su andadura europea, acaba de desvelar, todavía con camuflaje, su nuevo EREV, el Xpeng X9.

El vehículo ya se lanzó hace unos años en forma de 100% eléctrico, pero la compañía se está adaptando a las demandas del mercado, que en China tiene cierta predilección por los eléctricos de autonomía extendida. Sin embargo, con el monovolumen ha querido hacerlo a lo grande, instalando el paquete de baterías de mayor capacidad que se haya utilizado nunca en un EREV.

La pila tiene una capacidad de 70 kWh, lo que, para ponerlo en perspectiva, es mucho más de lo que suelen tener incluso los eléctricos puros (un vehículo compacto ronda los 50 kWh). Es por eso que su autonomía es de lo mejor que hay en el mercado.

Según la información filtrada por el Ministry of Industry and Information Technology (MIIT) de China, puede circular en modo cero emisiones durante 450 kilómetros. Aunque la cifra es según el ciclo CLTC, más laxo que el WLTP europeo, es un alcance que supera al de muchos eléctricos de batería convencionales.

1.600 km de autonomía total

Sin embargo, en el formato EREV se combina con un motor de gasolina, un 1.5 turbo de 150 CV que hace las veces de generador, recargando la pila de manera continua y consiguiendo que la autonomía total del modelo sea de nada menos que 1.600 kilómetros.

Faltan por conocer datos como el tamaño del depósito de combustible del Xpeng X9, el consumo que homologa o la potencia del conjunto; pero con lo que se sabe es uno de los referentes entre los eléctricos de autonomía extendida, más si cabe si se tiene en cuenta que es un vehículo de gran tamaño (5,31 metros de largo) y peso (2.750 kilos).