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La nueva marca de lujo china que llega a Europa
El gigante asiático BYD ha confirmado la llegada a Europa de Denza, su marca de gama alta, y lo hará de la mano de un imponente monovolumen.
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El gigante asiático BYD ha confirmado la llegada a Europa de Denza, su marca de gama alta, y lo hará de la mano de un imponente monovolumen.
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Un formato que parecía haber desaparecido para siempre de la oferta resurge en forma de exclusivos vehículos de seis o siete plazas.
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La marca coreana ha presentado el Stargazer X, un modelo de 4,49 metros de largo que tiene cierta inspiración SUV.
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A raíz de unas fotos en el Instagram del futbolista, varios medios nacionales e internacionales declaran que tiene el coche más caro del mundo.
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Se conducen con el permiso AM, tienen capacidad para dos personas y no superan, por ley, los 45 km/h. Pesan 425 kilos como máximo.
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Este tipo de vehículo ha perdido presencia en el mercado español, pero sigue teniendo presencia en otros países, donde han incrementado su versatilidad.
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Heredero de una larga saga de carrocerías monocuerpo, llegará este mismo año con un formato diferente pero mejorando su capacidad.
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Mide 5,2 metros de largo, monta un sistema de 544 CV y homologa una autonomía de 822 kilómetros, pero con ‘trampa’.
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El monovolumen compacto democratiza la microhibridación en su oferta mecánica y completa su dotación tecnológica y de seguridad.
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Para viajar con toda la familia, nada mejor que un coche de gran capacidad que disponga de siete asientos, con dos posteriores auxiliares.
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El modelo ya está disponible en los concesionarios de la marca con precios a partir de 52.990 euros y un motor de 177 CV.
Pruebas
Es un modelo de 5,25 metros que recurre a un motor turbodiésel tradicional para destacar casi en solitario como vehículo multifunción.
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La versión cámper del monovolumen se ofrece en configuraciones de 4 u 11 plazas y dispone de una completa dotación de equipamiento.
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Llega un vehículo versátil, pero más orientado al ocio familiar. De momento con dos motores diésel y otros dos de gasolina.
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El formato y tamaño de coche están condicionados, en gran parte, al uso que se haga de él. Si se necesita espacio a bordo estos son los mejores.
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Una buena capacidad de maletero es una característica muy valorada por los compradores, sin importar si buscan un utilitario o un familiar.
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Para viajar con toda la familia, nada mejor que un coche de gran capacidad que disponga de siete asientos, con dos posteriores auxiliares.
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Tiene siete plazas, un motor de 177 CV y batería de 52,5 kWh de capacidad. Ya está disponible desde 39.900 euros con ayudas.
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El monovolumen se actualiza en esta segunda generación con más tecnología y un tacto más deportivo. Ya se puede adquirir en los concesionarios desde 36.900 euros.
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Después del Reverie, la marca noruega Fresco Motors propone un modelo a pilas con 1.000 kilómetros de autonomía, ocho plazas y un diseño impactante.
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Se convierten en los únicos monovolúmenes de siete plazas con tecnología autorrecargable, que mejora la eficiencia un 10% respecto a un diésel.
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El modelo, que estrena estrena diseño, mecánica e interior, ofrece una opción microhíbrida como adelanto de las versiones híbridas enchufables futuras.
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No son tan populares como hace dos décadas, pero el mercado aún ofrece modelos de enfoque familiar con hasta siete plazas y grandes maleteros.
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La marca coreana va a lanzar una nueva familia de modelos que busca el espacio interior, el confort y tendrá versiones de acabado premium.
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El monovolumen estrena un motor híbrido de 190 CV que rebaja las emisiones un 10% frente a los diésel; cuesta, sin descuentos, 40.837 euros.
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Las versiones Trail y Active de los modelos Transit y Tourneo permiten salir del asfalto y son vehículos muy versátiles para el trabajo y el ocio.
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Un monovolumen ‘premium’ de baterías que ofrece 357 kilómetros de autonomía y el confort de los mejores turismos de la marca.
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Uno de los últimos representantes de la estirpe de los monovolúmenes retoca su imagen y mejora la tecnología en su interior.
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El monovolumen cuenta con detalles estéticos diferenciadores y elementos como la cámara de marcha atrás, y tiene un precio de partida de 21.900 euros.
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El monovolumen recibe pocos cambios estéticos, mantiene su oferta mecánica y amplía su dotación tecnológica.
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