Newsletter
Michelin ha presentado dos nuevas gamas de neumáticos de verano, Primacy 5 energy y Pilot Sport 5 energy, con las que pretende redefinir el estándar de un segmento fundamental para la industria: cerca del 80% de las ventas mundiales de neumáticos se producen en este tipo de producto, decisivo para vehículos de combustión, híbridos y eléctricos.
La compañía francesa asegura que estas dos líneas inauguran un enfoque en el que la eficiencia energética, la seguridad y la duración dejan de competir entre sí para convertirse en cualidades inseparables.
Más información
Adiós a los pinchazos: este neumático de Michelin no tiene aire y dura mucho más 
Probablemente muy pocos saben el gran secreto de Michelin: ¿por qué una marca de neumáticos decide quién es el mejor chef del planeta? La primera de las gamas, Primacy 5 energy, llega con un objetivo ambicioso: convertirse en la referencia del mercado generalista en términos de equilibrio entre eficiencia y vida útil. Según los datos del fabricante, todas sus dimensiones reciben la calificación más alta en el etiquetado europeo de neumáticos, que evalúa la adherencia en mojado, la eficiencia energética y el ruido exterior.
La triple A de este reconocimiento sitúa al modelo como una de las opciones más completas del mercado, al combinar un frenado en mojado mejorado (hasta un 8% frente a su predecesor, incluso cuando el neumático está ya cerca del nivel de sustitución) con una resistencia a la rodadura mínima y un elevado confort acústico.
En materia de duración, Michelin afirma que la tecnología Energy Passive 2.0, basada en un nuevo elastómero, una resina optimizada y una arquitectura interna revisada, permite alcanzar el mayor kilometraje de su segmento en Europa. Las pruebas, realizadas por el centro independiente DEKRA en 2025, confirman que supera de forma holgada a competidores directos. Este rendimiento prolongado se mantiene en todo tipo de motorizaciones, incluidos los vehículos eléctricos, cuyo mayor peso suele acortar significativamente la vida de los neumáticos.
La apuesta por la eficiencia energética es otro de los pilares del Primacy 5 energy. La baja resistencia a la rodadura contribuye, según los cálculos de la marca, a reducir el consumo de carburante hasta en un 6% y a aumentar la autonomía de los eléctricos alrededor de un 10%. En términos económicos, esa mejora equivaldría a un ahorro de 169 euros a lo largo de la vida útil del neumático, además de evitar la emisión de 327 kilos de CO₂.
En el caso de los eléctricos, esa eficiencia se traduce también en un incremento potencial de la autonomía por carga de unos 70 kilómetros. La compañía destaca además la reducción del ruido exterior: la calificación A en este apartado implica un nivel sonoro hasta cuatro veces inferior al de un neumático con clasificación C, un aspecto relevante en la convivencia urbana. La gama se comercializa ya en 33 dimensiones de 16 a 19 pulgadas.
La deportividad de los Pilot Sport 5 energy,
En paralelo, Michelin ha desarrollado la gama Pilot Sport 5 energy, orientada a conductores que buscan un comportamiento deportivo sin renunciar a la eficiencia. Se trata de un posicionamiento poco habitual en neumáticos destinados a vehículos de altas prestaciones o eléctricos de gran potencia, donde el compromiso entre agarre y consumo suele ser más acusado.
Para lograrlo, la marca ha recurrido a tecnologías derivadas de su experiencia en competición, como el sistema Dynamic Response y el nuevo compuesto Grip Adaptive, diseñados para asegurar precisión y agarre tanto en seco como en mojado.
La duración, tradicional punto débil de los neumáticos deportivos, ocupa también un lugar central en la propuesta de Michelin. El Pilot Sport 5 energy incorpora la tecnología MaxTouch, que optimiza la distribución de las fuerzas sobre el asfalto para lograr un desgaste más uniforme.
A ello se suma la integración del compuesto Energy Passive en los hombros del neumático, cuya presencia reduce la resistencia a la rodadura a niveles inusuales para este tipo de productos. Las pruebas de DEKRA sitúan su durabilidad muy por encima de modelos equivalentes de otros fabricantes, mientras que el etiquetado europeo confirma su doble calificación A en eficiencia y adherencia en mojado.
El potencial de este neumático se puso a prueba en condiciones extremas durante el desarrollo del récord mundial protagonizado por un Mercedes-AMG GT XX, que mantuvo una velocidad media de 300 km/h durante casi ocho días.
El comportamiento del Pilot Sport 5 energy en esa prueba sirve para ilustrar su resistencia y estabilidad en circunstancias muy exigentes, imposibles de replicar en la conducción real pero útiles para validar los límites del producto. La gama está disponible en 19 dimensiones destinadas a llantas de entre 18 y 21 pulgadas.
Ambas propuestas responden a nuevas exigencias de los fabricantes de automóviles, que buscan neumáticos capaces de maximizar la autonomía en vehículos eléctricos, reducir el consumo en los híbridos y mejorar el rendimiento general sin comprometer la seguridad.
Estas dos gamas ya cuentan con la aprobación de numerosas marcas del sector, que las incorporarán de serie a sus modelos más eficientes durante los próximos meses.
Sigue toda la información de EL MOTOR desde Facebook, X o Instagram
