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Skoda es la marca accesible dentro del Grupo Volkswagen, pero en la nueva era de electrificación no se ha quedado atrás respecto a sus hermanas. Ya cuenta con varios modelos eléctricos en su gama y acaba de ofrecer el primer adelanto oficial del que será su buque insignia, un Skoda Peaq que quiere hacer hueco entre los grandes SUV de cero emisiones del mercado.
Por el momento solo se ha mostrado con camuflaje, pero se puede intuir la mayoría del diseño y, además, la marca no ha escatimado a la hora de ofrecer detalles sobre el modelo.
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Es un vehículo con un tamaño considerable, con casi 4,9 metros de longitud, 1,7 metros de altura y una distancia entre ejes de 2,96 metros. Esto le permite ofrecer un formato interior con siete plazas repartidas en tres filas, con un maletero de 299 litros si están todas habilitadas que crece a 890 litros al abatir la tercera. Además, el frunk añade otros 37 litros adicionales.
Su imagen todavía no está clara, pero deriva del prototipo Vision 7S que está basado en el lenguaje de diseño Modern Solid de la compañía. Esto implica la presencia del panel frontal TechDeck Face, faros Matrix LED con 18 segmentos de luz, una carrocería con paneles limpios sin apenas nervios y unas llantas acordes a sus dimensiones, con diámetros de 19 a 21 pulgadas.
Del interior todavía no se han mostrado imágenes, pero se ha adelantado que habrá cinco ambientes diferentes, todos ellos con iluminación ambiental y un volante multifunción calefactable. Dependiendo del acabado, algunos están libres de materiales de origen animal y usan más de 50 kilos de materiales reciclados. Además, tampoco falta un cuadro de instrumentos digital de 10 pulgadas acompañado de una pantalla central vertical de 13,6, con el Head-Up Display disponible de manera opcional.
Más de 600 kilómetros de autonomía
Skoda también ha dado las primeras pinceladas de su gama mecánica. Estará conformada por tres variantes, denominadas como 60, 90 y 90x. La marca checa apunta a unas potencias que van de los 150 kW (204 CV) a los 220 kW (300 CV), así que lo lógico es que la primera tenga la potencia baja y las otras dos, que son versiones con tracción 4×2 y 4×4, la segunda. Del Peaq 90x se ha concretado que tendrá una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos.
No hay datos sobre qué batería montarán, pero de las variantes superiores se apunta que tendrán una autonomía de más de 600 kilómetros. Se podrán cargar del 10 al 80 % en 28 minutos y la de acceso tardará 27 en cubrir el mismo porcentaje.
Klaus Zellmer, CEO de Skoda Auto, ha declarado: “El Skoda Peaq está diseñado para la vida real: para familias que necesitan espacio, para conductores que buscan seguridad en viajes largos y para cualquiera que valore un estilo moderno sin concesiones. Como nuestro próximo buque insignia, eleva la marca Skoda a un nuevo nivel: más espacioso, más práctico y más atractivo para quienes exploran a diario”.
“Con su eficiente sistema de propulsión eléctrica y su enfoque en la movilidad sostenible, combina practicidad, emoción y responsabilidad para crear una nueva sensación de libertad en la carretera. Y como los clientes esperan de Skoda, ofrece todo esto con un enfoque equilibrado y centrado en el valor. Con el Peaq, llevamos la trayectoria eléctrica de Skoda a nuevas cotas, en todos los sentidos”, añade.
No se ha anunciado la fecha de presentación del Skoda Peaq más allá de que será este mismo 2026 y que se pondrá a la venta antes de que termine el año.
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