La DGT publicará en su web el porcentaje de aprobados de las autoescuelas en los exámenes teórico y práctico

El director general de Tráfico, Pere Navarro, recordó este lunes en el Congreso de los Diputados que su departamento lleva “dos cruces con resignación”. “Una es que ‘ustedes todo lo hacen para recaudar’, y la otra es que ‘hay miles y miles de jóvenes que no pueden examinarse’. Ni la una ni la otra son exactamente ciertas”, juzgó frente a los diputados presentes en la Comisión sobre Seguridad Vial de la Cámara Baja. 

Navarro respondía a las preguntas y ataques de PP, Vox, Junts o ERC sobre varios asuntos, entre ellos la implantación de la baliza V-16, para la que anunció un “nuevo impulso”, y el supuesto colapso de los exámenes para obtener el carnet de conducir.

“Cada año aumenta un 5% el volumen de ciudadanos que optan por sacarse el permiso de conducir. Cada año hacemos más de 1.160.000 exámenes teóricos y más de 1.200.000 pruebas de circulación”, detalló el máximo responsable de la DGT.

Su conclusión es que la capacidad de Tráfico para llevar a cabo estos exámenes es “razonable”. Mejorará presumiblemente en septiembre, cuando se incorporen a sus puestos los 100 examinadores que cubrirán las plazas ofertadas en 2025. Para 2026 habrá otros 120 nuevos empleados destinados a esa tarea. Y habrá otra gran novedad: la DGT publicará en su web el porcentaje de aprobados de las autoescuelas.

Carnés de conducir

A los diputados no les salían las cuentas. “Tenemos autoescuelas asfixiadas. Tenemos trabajadores que necesitan el permiso de conducir para desarrollar su vida profesional”, espetó la diputada del Partido Popular Bella Verano. “Llevan aquí años y años y sigue el problema de los exámenes. ¿Han minimizado? Sí, pero realmente usted no ha solucionado el problema de los exámenes. Sigue siendo un caos”, aportó el diputado de Vox Francisco José Alcaraz.

Inés Granollers, de ERC, llevó el asunto a lo particular: es “muy preocupante” que se haya normalizado el colapso para obtener el carnet de conducir en Cataluña, dijo, y pidió “una plantilla fija y estable de examinadores” para evitar que las listas sigan “disparadas”. Por esa razón, alertó, “el territorio continuará quedando en segundo plano”.

El director general de Tráfico minimizó el cuello de botella de aspirantes a la obtención del permiso. “Solo alrededor del 8% de los alumnos está en condiciones de presentarse a examen”, sostuvo Navarro, que se mostró preocupado por la baja tasa de aprobados, en torno al 50%. Tráfico expidió el pasado año 977.056 permisos de conducir, 663.541 de ellos (68%) correspondientes a la clase B.

Para “incentivar el esfuerzo de mejora de la preparación de las autoescuelas”, Tráfico publicará en su web el porcentaje de aprobados en el examen teórico y en el práctico de todas las autoescuelas españolas. “Y que el ciudadano que entre, que mire las de su entorno y él libremente tome la decisión”, argumentó Navarro.

Autoescuelas y bolsa de exámenes

La respuesta de los centros de preparación ha llegado este martes. La Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) ha manifestado su “profundo desacuerdo” con Navarro, a quien acusan de minimizar la situación de la bolsa de alumnos pendientes de examinarse.

“Inaceptable”, ha aseverado la entidad en un comunicado. Las palabras del director de Tráfico, a juicio de la CNAE, suponen un “desconocimiento de cómo funciona el proceso formativo” y desvían la atención del verdadero problema: “la insuficiencia estructural y crónica de examinadores”.

No todos los alumnos “están listos para examinarse al día siguiente, pero sí existe un porcentaje significativo que podría hacerlo si existiera una capacidad de examen adecuada y estable”, sostiene la organización.Respecto al Plan PRO, ha agradecido la medida, pero la ha calificado de “parche temporal”. “Ayuda a aliviar la situación, pero no resuelve el problema estructural: jubilaciones no cubiertas, bajas prolongadas, plantillas insuficientes y una demanda creciente que el sistema actual no puede absorber”, concluye la confederación de autoescuelas.