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El mercado de la automoción vive una transformación acelerada en el mercado español, donde los conductores ya no solo buscan una etiqueta ventajosa de la DGT, sino también vehículos capaces de devorar kilómetros sin la angustia de la recarga. En este exigente escenario, OMODA ha decidido dar un golpe sobre la mesa con la introducción de su avanzada tecnología denominada SHS (Super Hybrid System).
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El Omoda 7 SHS completa la gama como nueva propuesta híbrida enchufable Este sistema híbrido enchufable de tercera generación está presente en el OMODA 7 SHS y en el OMODA 9 SHS. Concebido para responder a las nuevas necesidades de movilidad, combina las ventajas de la conducción eléctrica en el día a día con la autonomía, la flexibilidad de uso y la libertad de movimientos que muchos conductores siguen demandando cuando llega el momento de emprender un viaje largo.
En absoluto se trata de una propuesta híbrida convencional. La marca china ha configurado un ecosistema tecnológico que ataca directamente los puntos débiles de los vehículos enchufables tradicionales: la pérdida de eficiencia del motor térmico cuando se agota la batería y los prolongados tiempos de espera en los puntos de recarga.
Tres pilares para una eficiencia sin precedentes
El núcleo de la tecnología SHS de los OMODA se sustenta en tres componentes de ingeniería avanzada que trabajan de forma coordinada para maximizar la eficiencia, las prestaciones y la autonomía. El primero de ellos es el motor de combustión 1.5 DHE de quinta generación. Este propulsor, desarrollado específicamente para sistemas híbridos, pesa apenas 106 kilogramos y registra una eficiencia térmica del 44,5%, una de las cifras más destacadas de la industria.
Para lograr este rendimiento, los ingenieros han recurrido a soluciones como el ciclo Deep Miller, el sistema de combustión inteligente i-HEC, una gestión térmica optimizada y diferentes tecnologías destinadas a reducir pérdidas energéticas y mejorar el aprovechamiento del combustible en cualquier condición de uso.
El segundo pilar es la transmisión híbrida dedicada, concebida para gestionar de forma eficiente la interacción entre el motor térmico y los eléctricos. En el OMODA 7 SHS, esta arquitectura se apoya en una transmisión DHT con dos motores eléctricos que permiten alternar entre distintos modos de funcionamiento —eléctrico puro, híbrido en serie, híbrido en paralelo o regeneración de energía— en función de las necesidades de cada momento.
En el OMODA 9 SHS, el sistema evoluciona hacia una configuración más avanzada con transmisión 3DHT, tres motores eléctricos y tracción total AWD, orientada a maximizar prestaciones, capacidad de tracción y eficiencia.
La gestión electrónica del sistema supervisa en tiempo real todos estos elementos para seleccionar la combinación más adecuada en cada situación de conducción, garantizando transiciones suaves entre los diferentes modos de funcionamiento y un aprovechamiento óptimo de la energía disponible.
El tercer pilar lo constituyen las baterías de alta densidad energética desarrolladas específicamente para los sistemas SHS. Dependiendo del modelo, esta tecnología se combina con distintas capacidades para adaptarse a diferentes planteamientos de uso.
Así, el OMODA 7 SHS equipa una batería de 18,4 kWh que le permite homologar hasta 92 kilómetros de autonomía eléctrica, mientras que el OMODA 9 SHS incorpora una batería CATL M3P de 34,46 kWh con la que alcanza hasta 145 kilómetros en modo eléctrico.
En ambos casos, la combinación entre eficiencia mecánica, gestión inteligente de la energía y capacidad de almacenamiento es la que permite superar los 1.100 kilómetros de autonomía total.
Prestaciones y eficiencia, dos caras de la misma tecnología
La verdadera versatilidad del Super Hybrid System se percebe al analizar las cifras conjuntas. En el OMODA 7 SHS, el sistema de propulsión desarrolla una potencia combinada de 205 kW (279 CV) y un par máximo de 365 Nm, cifras que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 8,4 segundos.
Por su parte, el OMODA 9 SHS lleva esta tecnología un paso más allá con una configuración que alcanza los 395 kW (537 CV) y 650 Nm de par, suficientes para completar el 0 a 100 km/h en apenas 4,9 segundos.
Uno de los aspectos más llamativos del sistema SHS es su capacidad para combinar prestaciones y eficiencia. El OMODA 7 SHS homologa un consumo combinado de 2,3 l/100 km en ciclo WLTP, mientras que el OMODA 9 SHS reduce esa cifra hasta los 1,7 l/100 km.
Unos registros especialmente destacables si se tiene en cuenta que hablamos de SUV de gran tamaño, pertenecientes al segmento D, y con niveles de potencia y prestaciones muy superiores a los que tradicionalmente se asocian a este tipo de consumos.
La seguridad como parte de la innovación
La seguridad también juega un papel fundamental en el sistema SHS. La batería incorpora diferentes medidas de protección frente a impactos, perforaciones y sobrecalentamiento, además de contar con certificación IP68, uno de los estándares más exigentes en resistencia al polvo y al agua.
Este desarrollo es fruto del trabajo realizado por la marca en materia de investigación y desarrollo, una inversión continuada que busca mejorar tanto la eficiencia de los sistemas electrificados como sus niveles de seguridad y fiabilidad.
Por si fuera poco, las capacidades de carga también forman parte de la propuesta tecnológica de estos modelos. El OMODA 7 SHS admite cargas rápidas en corriente continua de hasta 40 kW, mientras que el OMODA 9 SHS eleva esa cifra hasta los 65 kW. Ambos incorporan tecnología bidireccional V2L, que permite utilizar la energía almacenada en la batería para alimentar dispositivos externos.
Toda esta tecnología se integra sobre plataformas desarrolladas específicamente para vehículos electrificados. El OMODA 7 SHS se apoya en la plataforma multienergía T1X, mientras que el OMODA 9 SHS emplea la arquitectura superhíbrida M3X, concebida para albergar sistemas de propulsión electrificados de altas prestaciones.
Tecnología Súper Híbrida para todos los bolsillos
Con los OMODA 7 SHS y OMODA 9 SHS, la marca amplía su apuesta por la movilidad electrificada a través de una tecnología híbrida enchufable concebida para responder a diferentes necesidades de uso.
El OMODA 7 SHS se posiciona como una alternativa orientada a quienes buscan combinar eficiencia, autonomía y equipamiento tecnológico en un SUV familiar, con un precio de partida de 32.990 euros.
Por encima se sitúa el OMODA 9 SHS, una propuesta de enfoque más prémium que añade mayores prestaciones, una batería de mayor capacidad, tracción total y un elevado nivel de confort y equipamiento, con un precio desde 41.499 euros.
Más allá de las diferencias entre ambos modelos, la tecnología SHS refleja el objetivo de OMODA de hacer más accesibles las ventajas de la movilidad híbrida enchufable, acercando soluciones avanzadas de electrificación a un mayor número de conductores.
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