Estos son los coches usados que más compran los españoles: no te vas a creer su kilometraje ni su edad

Hay coches que se venden nuevos y otros que parecen negarse a abandonar el mercado. Seat Ibiza, Volkswagen Golf, Seat León, Renault Clio y Ford Focus llevan décadas circulando por nuestras carreteras y continúan siendo protagonistas cuando toca buscar un vehículo de segunda mano.

El problema es que muchos llegan a su siguiente propietario después de una vida bastante intensa. Un análisis de Carfax sobre cerca de cinco millones de vehículos revela que los modelos usados más vendidos en España tienen una edad media de 16,3 años y 188.979 kilómetros.

Seis de cada diez tienen más de 15 años

La primera cifra llama especialmente la atención: el 61% de los coches pertenecientes a los modelos de ocasión más vendidos supera los 15 años. En el conjunto del parque español, según los datos utilizados en el estudio, ese porcentaje se queda en el 51%.

También existen diferencias en el cuentakilómetros. Los superventas usados acumulan casi 189.000 kilómetros de media, aproximadamente 13.000 más que los 176.270 kilómetros del conjunto del parque analizado. En otras palabras, compramos especialmente aquellos modelos que llevan años rodando mucho.

Seat Ibiza: el favorito de los españoles

El Seat Ibiza encabeza el ranking y concentra el 16% dentro del grupo analizado. Sus unidades tienen de media 17 años y 180.000 kilómetros, mientras que un 43% presenta antecedentes de daños en su historial.

Justo detrás aparece el Volkswagen Golf, con un 15%. Y aquí las cifras suben considerablemente: los Golf estudiados alcanzan de media 18 años y 213.000 kilómetros; el 49% registra antecedentes de daños y el 61% presenta algún indicador de riesgo.

El tercer puesto corresponde al Seat León, con un 12%. Es algo más joven, con una media de 14 años, pero alcanza los 200.000 kilómetros y presenta el porcentaje de antecedentes de daños más elevado entre los cinco modelos destacados: nada menos que un 51%.

Completan el grupo el Renault Clio, también con un 12% y una media de 15 años y 154.000 kilómetros, y el Ford Focus, que representa un 11% y alcanza los 17 años y 197.000 kilómetros.

El historial empieza a ser casi tan importante como el coche

Aquí aparece la parte que debería preocupar especialmente a quien esté buscando coche. Solo el 36% de los vehículos analizados ha tenido un único propietario, frente al 44% del parque nacional. La media alcanza los 2,9 propietarios por automóvil.

Además, el 56% presenta algún indicador de riesgo en su historial, cinco puntos más que la media nacional. Conviene aclarar que Carfax utiliza esta denominación con carácter informativo y que no todos los riesgos tienen la misma importancia ni significan necesariamente que el automóvil deba descartarse.

Qué comprobar antes de comprar uno

Con coches que rondan los 16 años y 189.000 kilómetros, mirar la pintura y dar una vuelta a la manzana resulta insuficiente. Conviene comprobar kilometraje documentado, ITV, mantenimiento, número de propietarios y posibles accidentes o daños anteriores.

También merece especial atención la procedencia. El 6% de los vehículos analizados es importado y estos alcanzan 223.760 kilómetros de media; otro 9% procede de flotas de alquiler. En ambos casos, conocer su vida anterior resulta especialmente interesante antes de entregar el dinero.

Y hay otra fotografía interesante del mercado español: el diésel sigue dominando entre estos superventas usados, con un 52%, seguido de la gasolina con un 45%. Los híbridos representan únicamente el 3%.

Comprar un Ibiza, Golf o León con muchos kilómetros no tiene por qué ser una mala decisión si ha recibido un mantenimiento adecuado. El problema aparece cuando esos 180.000 o 200.000 kilómetros esconden una vida bastante más complicada de lo que cuenta el anuncio.

Porque en un coche usado, especialmente cuando ya ha cumplido los 15 años, quizá el dato menos importante sea precisamente el que aparece escrito en grande en el parabrisas: el precio.