Mini convierte el Countryman en un coche para vivir aventuras y hasta dormir sobre su techo

El Mini Countryman siempre ha sido el modelo más práctico y familiar de la marca, pero ahora quiere demostrar que también puede salir del asfalto con ciertas garantías. El nuevo Countryman Untamed Edition añade equipamiento específico y algunas modificaciones técnicas para convertirse en la variante más aventurera de la gama.

Y llegará a España. Mini ofrecerá esta edición con todas las motorizaciones disponibles del Countryman salvo el John Cooper Works Countryman ALL4, por lo que habrá alternativas tanto de combustión como completamente eléctricas.

Más que una decoración todoterreno

Una de las novedades más importantes son los Pirelli Scorpion All Terrain Plus, desarrollados específicamente y montados sobre unas llantas de 19 pulgadas que imitan deliberadamente el aspecto de las clásicas llantas de acero de los todoterrenos.

Hay, eso sí, una peculiaridad importante. En Europa estos neumáticos serán opcionales, mientras que en Estados Unidos y Canadá formarán parte del equipamiento de serie.

Algo parecido ocurre con la suspensión. En Norteamérica todos los Untamed (indómito, en inglés) ganan 15 milímetros de altura, pero en Europa esa elevación queda reservada a los Countryman eléctricos, igualando así su altura con la de las versiones de combustión.

No estamos, por tanto, ante un todoterreno extremo. Pero Mini sí ha trabajado para que pueda desenvolverse mejor por caminos de tierra, grava o accesos con fuertes pendientes.

La electrónica también cambia

Las modificaciones van más allá de instalar unos neumáticos con aspecto campero. Mini ha recalibrado específicamente ABS, control de estabilidad DSC y dirección para adaptarlos a la nueva suspensión y a los neumáticos todoterreno.

A ello se suma el sistema inteligente de tracción total ALL4 en aquellas motorizaciones que pueden equiparlo. La marca también anuncia unos ángulos de ataque y salida optimizados para afrontar mejor pistas y caminos.

La capacidad de carga resulta igualmente interesante. Puede remolcar hasta 2.000 kilos y soporta hasta 75 kilos sobre el techo mientras circula. Una vez detenido, esa cifra asciende hasta los 300 kilos.

Y lo mejor: puedes dormir encima

Aquí aparece probablemente el accesorio más llamativo. Mini ha colaborado con el especialista italiano Autohome para desarrollar una tienda de techo específica, fabricada artesanalmente en Italia y con estructura rígida.

Unos pistones de gas permiten desplegarla en cuestión de segundos. Cuenta con amplias aperturas panorámicas, materiales resistentes a la intemperie y está pensada tanto para una noche improvisada como para escapadas más largas.

Mini incluso ha recurrido a Helinox para crear una colección propia de camping, con sillas plegables y mesas ligeras a juego con el coche. La idea es convertir el Countryman en el centro de un pequeño campamento.

También cambia por fuera y por dentro

Estéticamente, el Untamed recibe una parrilla específica, nuevas protecciones de bajos, elementos protectores en pasos de rueda y laterales y numerosos detalles acabados en Dark Steel. También luce un emblema propio con unas montañas estilizadas.

Podrá elegirse en Hideaway Grey, Nomad Blue, Nanuq White y Midnight Black. Pero el más interesante llegará a España en marzo de 2027: Frozen Nomad Blue será la primera pintura mate ofrecida por Mini en un modelo fabricado en serie.

Dentro aparecen asientos deportivos Vescin Nightshade Blue, tejidos inspirados en formaciones rocosas, alfombrillas de goma y una consola central cuyas correas recuerdan deliberadamente a mochilas y material de escalada.

La producción del Mini Countryman Untamed Edition comenzará en noviembre de 2026 en la fábrica del Grupo BMW en Leipzig. MINI todavía no ha comunicado su precio para España, pero sí deja bastante clara su intención: hacer que su SUV más grande sea también el más adecuado para quienes, de vez en cuando, prefieren que se termine el asfalto.