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El Audi A6 allroad vuelve a reivindicar su condición de uno de los modelos más singulares de la gama de la marca alemana. A medio camino entre un familiar de gran tamaño y un SUV, la quinta generación del modelo llega con una imagen más robusta, una importante carga tecnológica y, por primera vez en su historia, una versión híbrida enchufable que amplía sus posibilidades de uso diario.
Audi ha desarrollado esta nueva generación con un planteamiento claro: conservar las cualidades ruteras y la practicidad que siempre han caracterizado al modelo, pero incorporando nuevos sistemas de electrificación, más confort y una capacidad de adaptación aún mayor para quienes alternan carretera, viajes y escapadas fuera del asfalto.
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Llega la tercera generación del Audi Q7 con una primicia mundial, hasta siete plazas y un V6 diésel electrificado El nuevo Audi A6 allroad 2027 estará disponible para pedidos desde el 18 de junio y llegará a los concesionarios españoles durante el otoño con precios a partir de 88.450 euros.
Una imagen más poderosa y diferenciada
La principal novedad estética está en sus proporciones. Por primera vez en la historia del modelo, Audi ha desarrollado una carrocería significativamente más ancha, con 11 centímetros adicionales respecto al Audi A6 Avant.
Esta ganancia visual se combina con pasos de rueda ensanchados, protecciones específicas, nuevos paragolpes y llantas de hasta 21 pulgadas que refuerzan su carácter aventurero.
La marca también ha incrementado la altura libre al suelo en 34 milímetros respecto al A6 Avant, una diferencia que contribuye tanto a la estética como a sus capacidades fuera de carretera.
El resultado es una silueta que mantiene la elegancia característica de los familiares de Audi, pero con una presencia mucho más robusta y diferenciada.
Suspensión neumática y dirección a las cuatro ruedas
Si hay un elemento que define históricamente al A6 allroad es su capacidad para moverse con soltura lejos del asfalto. En esta nueva generación esa filosofía se mantiene gracias a una suspensión neumática adaptativa desarrollada específicamente para el modelo.
De serie, ofrece un rango de regulación de hasta 55 milímetros, permitiendo adaptar la altura de la carrocería según el terreno o el modo de conducción seleccionado. Los programas específicos offroad y offroad+ incrementan todavía más la distancia libre al suelo para afrontar pistas, nieve o superficies de baja adherencia.
A ello se suma una dirección progresiva revisada y una dirección a las cuatro ruedas que mejora notablemente la maniobrabilidad a baja velocidad y aumenta la estabilidad en carretera. A velocidades reducidas, las ruedas traseras pueden girar hasta cinco grados en sentido contrario a las delanteras para reducir el radio de giro, mientras que a velocidades más altas giran en el mismo sentido para mejorar la estabilidad.
Un interior digital y orientado al confort
El habitáculo apuesta por una combinación de tecnología, calidad percibida y confort para los viajes largos. El elemento central es la nueva pantalla panorámica Audi MMI, que integra el cuadro de instrumentos digital y una pantalla táctil de 14,5 pulgadas, acompañada por otra de 10,9 pulgadas para el pasajero.
La digitalización también alcanza al asistente de voz de la marca, que incorpora funciones avanzadas de aprendizaje y acceso integrado a ChatGPT para responder preguntas o gestionar diferentes funciones del vehículo.
Audi ha puesto especial atención en el bienestar de los ocupantes. El modelo puede equipar asientos multicontorno con ventilación y masaje, climatizador automático de cuatro zonas y un paquete específico para controlar la calidad del aire del habitáculo.
También destaca el nuevo techo panorámico de opacidad regulable, capaz de modificar electrónicamente la transparencia del cristal para aumentar la luminosidad o mejorar la protección frente al sol.
Tecnología de iluminación heredada
La iluminación vuelve a ser uno de los apartados más innovadores. Los faros Matrix LED digitales con tecnología micro-LED pueden proyectar sobre la carretera información relacionada con la conducción, incluyendo advertencias de firme resbaladizo, indicaciones de guiado de carril o señales visuales relacionadas con los sistemas de asistencia.
Además, Audi permite configurar hasta ocho firmas lumínicas diferentes tanto en la parte delantera como en la trasera.
Los pilotos OLED digitales 2.0 incorporan funciones de comunicación con otros usuarios de la vía. Entre otras posibilidades, pueden advertir de situaciones de peligro o alertar cuando el vehículo está realizando una maniobra de estacionamiento automatizada. El Audi Q7 lanzó este sistema en primicia mundial hace tan solo unos pocos días.
Por primera vez, una versión híbrida enchufable
La gran novedad mecánica es la llegada del Audi A6 allroad e-hybrid, la primera variante híbrida enchufable en la historia del modelo.
Combina un motor de gasolina 2.0 TFSI con una unidad eléctrica para desarrollar una potencia conjunta de 367 CV y un par máximo de 500 Nm. Gracias a una batería de 25,9 kWh, puede recorrer hasta 95 kilómetros en modo totalmente eléctrico.
La batería admite cargas en corriente alterna de hasta 11 kW y puede completarse en aproximadamente dos horas y media.
Un V6 TDI electrificado para los grandes viajeros
Para quienes siguen apostando por recorrer largas distancias, Audi mantiene una variante V6 TDI de tres litros con 299 CV y 580 Nm de par.
Esta mecánica incorpora la tecnología MHEV plus, que añade un generador capaz de aportar hasta 24 CV adicionales, además de un compresor eléctrico que mejora la respuesta desde bajas revoluciones y reduce el efecto de retraso del turbo.
La combinación de estos elementos permite una aceleración más inmediata y una conducción más eficiente sin renunciar a las prestaciones propias de un gran motor diésel.
Más capacidad para viajar y disfrutar al aire libre
El nuevo Audi A6 allroad 2027 mantiene una de las principales virtudes que siempre han acompañado al modelo: su practicidad. El maletero ofrece entre 466 y 1.497 litros de capacidad, mientras que la segunda fila de asientos puede abatirse en proporción 40:20:40 para aumentar la versatilidad.
Además, puede remolcar hasta 2.500 kilos en la versión V6 TDI y cuenta con diferentes soluciones para transportar equipamiento deportivo o de ocio sobre el techo.
Con esta quinta generación, el Audi A6 allroad refuerza una fórmula única dentro del mercado: la de un gran familiar capaz de ofrecer el confort de una berlina prémium, la capacidad de carga de un Avant y unas aptitudes fuera del asfalto que siguen marcando diferencias frente a la mayoría de sus rivales.
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