2026 es un año especial para Audi, porque es el 20 aniversario de su primer SUV grande, el Audi Q7. La marca alemana no ha querido dejar pasar la efeméride como si nada y ha confirmado que la celebrará presentando la tercera generación del todocamino.
La trayectoria del Q7 no es la habitual en el sector. Normalmente, los ciclos de producción de los automóviles son de unos siete años, pero en su caso cada generación ha estado a la venta durante una década. Es algo comprensible, ya que es un vehículo que pertenece a un segmento con un volumen de mercado menor que en otros más accesibles, así que el movimiento y las novedades también suele ser inferior.
Más información
La firma ha anunciado que esta tercera entrega se presentará este mismo verano, en una fecha todavía por confirmar.
El lanzamiento ha sido acompañado de un comunicado bastante escueto: “El Q7 se ha consolidado como una referencia en el segmento SUV. Ahora, Audi perfecciona este exitoso modelo: la nueva generación impresiona por su diseño deportivo y poderoso, un interior muy versátil, materiales de la más alta calidad, tecnologías centradas en el usuario y un comportamiento dinámico capaz de ofrecer tanto confort como deportividad”.
Versiones electrificadas del Q7
No hay mucha información sobre el todocamino, pero ya se conocen los primeros detalles. Se sabe que estará desarrollado sobre la plataforma modular PPC, lo que dará cabida a una considerable variedad de mecánicas, siendo de esperar que haya varios niveles de electrificación: motorizaciones microhíbridas de acceso e híbridas enchufables en la parte superior de la gama.
Debería tener unas dimensiones similares al modelo actual, que sobrepasa por poco los cinco metros de largo, y también tendría sentido que siga ofreciéndose tanto en versiones de cinco como de siete plazas.
Su diseño seguirá lo visto en lanzamientos recientes de la marca, con un frontal más estilizado en la línea del Audi Q3. También es de esperar que, como modelo de gama alta que será, tenga un interior de gran calidad, con materiales prémium y un habitáculo muy tecnológico en el que el protagonismo recaiga sobre grandes pantallas.
El nuevo Audi Q7 no será el modelo más grande la marca
La nueva generación del Q7 perderá su puesto como buque insignia de la marca, ya que ese título le corresponderá al Audi Q9, que por el momento solo se ha mostrado camuflado, pero cuya presentación oficial tendrá lugar en la segunda mitad del año.
No se ha anunciado su tamaño, pero estará por encima del Q7. De serie tendrá siete plazas interiores, pero opcionalmente se podrá elegir una con seis asientos individuales; todas sus puertas se podrán abrir de manera electrónica, dispondrá de un techo panorámico de 1,5 metros cuadrados de superficie y contará con un equipo de audio prémium Bang & Olufsen actualizado con sonido 4D.
Gernot Döllner, consejero delegado de Audi, ha declarado sobre el todocamino: “Con el Q9, el lema A la vanguardia de la técnica se define cada vez más por la experiencia a bordo. Los coches han dejado de ser desde hace tiempo un simple medio de transporte; son espacios de vida móviles para nuestros clientes. Los materiales de alta calidad, la configuración variable de los asientos con la posibilidad de contar con asientos eléctricos individuales en la segunda fila y las puertas automáticas subrayan el compromiso con la calidad de nuestro nuevo SUV de gran tamaño”.
Sigue toda la información de EL MOTOR desde Facebook, Twitter o Instagram
Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.