La gama electrificada de BMW cada vez es más amplia y el grueso está formado por versiones híbridas enchufables. Después de la llegada del iX3 –este sí eléctrico puro–, la familia crece con la incorporación de las versiones PHEV de acceso de los Serie 3 y Serie 5.
Ambos modelos utilizan el mismo sistema de propulsión, que combina un bloque gasolina 2.0 tetracilíndrico de 163 CV con un motor eléctrico para desarrollar una potencia conjunta de 204 CV y un par máximo de 350 Nm.
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Se asocian a una caja de cambios automática Steptronic de ocho velocidades, y pueden combinarse bien con un sistema de tracción trasera, bien con uno integral a las cuatro ruedas.
Gracias a dicha configuración, el BMW 320e acelera de cero a 100 km/h en 7,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 225 km/h. Por su parte, el BMW 520e completa el sprint en 7,9 segundos y tiene la misma velocidad punta, mientras que el BMW 520e Touring hace el 0-100 km/h en 8,2 segundos y su velocidad máxima es de 218 km/h.
Las tres variantes pueden circular en modo 100% eléctrico hasta a 140 km/h, pero su batería de 12 kWh les confiere una autonomía eléctrica diferente en cada caso, según homologación WLTP: de 48 a 57 kilómetros para el 320e, de 46 a 55 kilómetros para el 520e y de 45 a 51 kilómetros para BMW 520e Touring. Todos, por tanto, reciben la etiqueta ECO de la DGT.
Todos cuentan con dos cables de carga de serie, pudiendo conectarse a tomas doméstica, wallbox o estaciones públicas. La potencia máxima que soportan es de 3,7 kW, con la que rellenan del 0 a 80% en 2,6 horas y al 100% en 3,6.
Los precios de los BMW Serie 3 y Serie 5 híbridos enchufables de acceso son los siguientes:
- BMW 320e: 50.500 euros
- BMW 520e: 62.200 euros
- BMW 520e Touring: 65.200 euros
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