El DS3 Crossback, a la venta en España desde 24.700 euros

El DS7 Crossback fue el primer coche propio de la marca de lujo del Grupo PSA, con desarrollo original al margen de las adaptaciones que anteriormente se habían realizado sobre modelos de Citroën. En apenas un año de vida se han vendido 2.200 unidades en el mercado español (superando la demanda a la disponibilidad, por lo que sólo se han entregado 1.700) y el crecimiento de DS se apuntalará a partir de ahora con la llegada de su segunda propuesta, el DS3 Crossback.

Al igual que su hermano mayor, se trata de un SUV de planteamiento premium pero en su caso de dimensiones más contenidas. Una carrocería de tamaño compacto (4,12 metros de longitud), de diseño muy original y diferenciado, desarrollado sobre una inédita plataforma multimodular que el grupo francés utilizará tanto para coches de combustión como para versiones híbridas o eléctricas.

Y es que el DS3 Crossback se convertirá antes de acabar 2019 en el primero coche 100% eléctrico no sólo de la marca sino también de todo PSA. En la segunda mitad del año se abrirán los pedidos para esta variante E-Tense con motor de 136 CV, 450 kilómetros de autonomía en ciclo NEDC (que serán 300 en WLTP) y posibilidad de recargarse en puntos de 50 kWh, con lo que el 80% del proceso se realizará en sólo 30 minutos.

Antes de este lanzamiento del eléctrico, DS ya ha abierto el plazo de reserva de las versiones con propulsor de explosión para su entrega en abril, que son tres variantes de gasolina y dos diésel. Las primeras, la 1.2 de tres cilindros y turbo con potencias de 100, 130 y 155 CV, mientras que las de gasóleo 1.5 rinden 100 y 130 CV. En ambos casos las inferiores se combinan con un cambio manual de seis relaciones, mientras que las superiores recurren a una transmisión automática de ocho marchas.

La exclusividad del equipamiento y los acabados sigue siendo una seña de identidad irrenunciable en el DS3 Crossback, disponible en cuatro niveles además de uno de lanzamiento que se mantendrá a la venta hasta julio con la denominación de La Premiere. La personalización también es básica para DS, incluyendo un abanico de diez colores de carrocería que se pueden combinar con tres tonalidades de techo, además de dos diseños de llantas de 18 pulgadas y tres de 17.

El ambiente del habitáculo se inspira claramente en su hermano mayor DS7, con detalles muy personales, distintivos y que no es frecuente encontrar en coches de este segmento. La marca señala como competidores directos del recién llegado al Audi Q2 y al Mini Countryman, con un posicionamiento de precio para el nuevo DS3 Crossback entre 24.700 y 39.100 euros. Las primeras unidades se entregarán a partir del próximo mes de abril.

Otro hito importante para la marca será el lanzamiento, ya en septiembre aunque las reservas se podrán realizar desde abril, de una versión híbrida enchufable del DS7 Crossback. Tendrá una potencia total de 300 CV (200 de ellos del motor de gasolina), tracción 4×4 al llevar acoplados dos motores eléctricos en las ruedas posteriores y una autonomía 100% eléctrica de 50 kilómetros, por lo que será acreedor del etiquetado 0 de la DGT.

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Raúl Romojaro Ver biografía

Una vida sobre ruedas. De piloto (malo) de motocross a periodista deportivo en Diario AS, incluyendo una década en los grandes premios de MotoGP. Apasionado de los coches y las motos, en más de 30 años ha tenido el privilegio de probar unos cuantos cientos de unos y de otras. Ahora, subdirector en Prisa Motor.