DS 7 E-Tense 4×4: el híbrido enchufable nacido de la Fórmula E
El SUV prémium de la firma francesa alcanza las posiciones de honor en la lista de los PHEV más vendidos.
El SUV prémium de la firma francesa alcanza las posiciones de honor en la lista de los PHEV más vendidos.
Una marca que se creó recordando un modelo revolucionario y que todavía perdura como uno de los mejores diseños jamás realizados.
EL MOTOR PARA DS AUTOMOBILES
La experiencia de DS en las competiciones de Fórmula E se aplica a los modelos electrificados de su completa gama.
La firma francesa completa la reestructuración de la gama con el modelo más pequeño, disponible también en versión eléctrica.
DS modifica su estrategia para reforzar incluso más la trascendencia que los usuarios tienen en su negocio.
El grupo automovilístico realiza una serie de cambios entre sus responsables de prensa para atender las necesidades del sector.
El compacto de la firma francesa quiere plantar cara a lo más granado del segmento C con excelentes argumentos.
Esta versión especial es más elegante, se ofrece con mayor equipamiento y en dos versiones híbridas enchufables con 250 y 360 CV.
El compacto francés, que sustituye al DS 3 Crossback, llega con cambios estéticos y con una versión sin emisiones con 500 kilómetros de alcance.
El modelo francés ya no se llama Crossback y eleva el listón con una imagen reforzada, nuevas decoraciones y una mecánica híbrida enchufable más potente.
Incluso los fabricantes de coches de alta gama ofrecen modelos de acceso a precios más ajustados, que facilitan el acceso a la marca.
Desde que se lanzó en 2017, este SUV ha tenido grandes cambios estéticos enfocados a realzar la elegancia que le caracterizaron en sus inicios
La marca francesa ha registrado en el primer semestre un aumento de matriculaciones del 33,6% respecto al mismo periodo de 2021.
El DS7 deja de llamarse Crossback, afina su imagen y suma a su oferta un nuevo y potente motor híbrido enchufable.
Euro NCAP, que audita los nuevos modelos del mercado, ha lanzado su tercera valoración de este año.
La estrategia de la marca en la próxima década también contempla el lanzamiento de un nuevo SUV en 2026 para el que recupera el nombre de Aurelia.
En sustitución de un sistema convencional por fricción, un prototipo francés de DS recurre a la frenada regenerativa del motor de 815 CV.
La marca ‘premium’ del Grupo Stellantis ya dispone de cuatro modelos y consolida su apuesta por las propuestas de bajas emisiones.
Berlinas tan elegantes como confortables que ofrecen una enorme eficiencia gracias a sus motores híbridos enchufables.
La marca de lujo del Grupo Stellantis ofrece un completo paquete de servicios añadidos a los propietarios de sus vehículos.
El primer año de actividad tras la fusión de los grupos PSA y FCA se ha traducido en su liderato de ventas totales, turismos y vehículos comerciales.
Un DS 7 Crossback Élysée se incorpora al parque móvil de la Presidencia de la República francesa.
El nuevo modelo se postula como una alternativa creativa a los compactos alemanes de prestigio: reúne diseño, confort y precios algo elevados.
El fabricante francés ya dispone de versiones electrificadas en todos sus modelos, pero mediada la década dirá el adiós definitivo a la combustión.
El familiar compacto suma una nueva línea de equipamiento de corte SUV que se añade a la decoración normal y a la Performance Line, más deportiva.
Las emisiones de los coches matriculados durante el primer semestre ofrecen algunos resultados inesperados, como el liderato de la francesa DS.
El fabricante francés vuelve al segmento con una propuesta de diseño elegante, cargada de tecnología y con una versión híbrida enchufable.
La berlina premium se lanza al mercado con dos mecánicas, una de gasolina y una híbrida enchufable, ambas de 225 CV de potencia.
Esta variante de acceso se sitúa por debajo de la de 300 CV, es de tracción delantera y puede recorrer hasta 72 kilómetros en modo eléctrico.
Los fabricantes necesitan rebajar sus cifras para cumplir con la normativa y mantienen en su gama los todocaminos de gasóleo, más eficientes que los de gasolina.
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