El primer Audi A8 PHEV alcanza 40 kilómetros de autonomía eléctrica

El proceso de electrificación de Audi incorpora un nuevo modelo a sus filas, el Audi A8 60 TFSIe quattro, primera variante híbrida enchufable de la señorial berlina que se estrena en formato PHEV. Su sistema de propulsión combina un motor 3.0 V6 TFSI turbo de 340 CV y 500 Nm con un bloque eléctrico integrado en el embrague que añade otros 100 kW (134 CV) y 350 Nm, consiguiendo una potencia conjunta de 449 CV y 700 Nm de par máximo. Se asocia a una caja de cambios tipronic de ocho velocidades y a la tracción quattro para lanzarse de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada a 250 km/h.

Cuenta además con una batería de 14,1 kWh que alimenta al motor eléctrico. Durante las fases de recuperación de energía (tanto al soltar el acelerador como al presionar directamente el freno), actúa como alternador y rellena la propia batería. Gracias a esto puede circular hasta 40 kilómetros en modo eléctrico (lo justo para conseguir la etiqueta ECO), circulando a velocidades de hasta 135 km/h, lo que le permite homologar un consumo de solo 2,7 l/100 km, que sube a 2,8 l/100 km en la variante de batalla larga (mayor distancia entre ejes).

Además del modo eléctrico, cuenta con el ‘Hybrid’, que puede actuar de acuerdo a dos programas: el ‘Auto’ utiliza los datos del navegador para crear una estrategia predictiva y utilizar ambos motores o solo el eléctrico de la manera más provechosa, y el ‘Hold’ busca reservar la energía eléctrica. En cuanto a la recarga, tarda 2 horas y media con un cargador de 7,2 kW y se alarga a las 6 y media con una toma doméstica de 2,3 kW.

Ya se han abierto las reservas del Audi A8 60 TFSIe quattro, que arranca en 111.050 euros en la versión corta y en 113.950 euros para la variante de batalla larga. Las primeras unidades llegarán a los concesionarios en diciembre.