El supercoche chino de 16.000 euros y con más de 1.000 kilómetros de autonomía

El nuevo Changan Qiyuan Q05 es un SUV híbrido enchufable que tiene la misma longitud que un Hyundai Tucson.

Changan
El Qiyuan mide prácticamente lo mismo que un Hyundai Tucson: 4,53 metros.

Su autonomía asombra, pero sus 1.215 kilómetros salen de un motor híbrido enchufable, no de uno 100% eléctrico. Es el nuevo Changan Qiyuan Q05, un SUV chino que ya está a la venta en aquel país.

Sus medidas son muy similares a las de un Hyundai Tucson, ya que mide 4,53 metros de longitud, por 4,50 del coreano. Además, el Q05 mide 1,86 metros de ancho y 1,68 metros de alto; con una distancia entre ejes de 2,65 metros.

Ya está en modo de preventa y en cinco versiones distintas. La más económica de la gama tiene un precio, al cambio, de 16.300 euros y la más cara llega hasta los 20.000 euros.

Su sistema híbrido enchufable ofrece una autonomía eléctrica mínima de 60 kilómetros y máxima de hasta 125.

Su motor de combustión es un atmosférico de 1,5 litros de 110 CV y un par máximo de 143 Nm.

Changan
La zaga no cuenta con los pilotos unidos, tan de moda en los nuevos productos chinos.

Versiones

Habrá cinco versiones, divididas en dos categorías:

  • 60 Lite/60 Pro: motor de 190 CV y 330 Nm, paquete de baterías de litio de 9,07 kWh, 60 km de autonomía eléctrica, 1.150 km de autonomía total, 8,1 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h, consumo de combustible combinado de 2,65 l/100 km.
  • 125 Air/125 Pro/125 Max: motor de 215 CV y 330 Nm, batería de litio de 18,99 kWh, 125 km de autonomía eléctrica, 1.215 km de autonomía total, 7,3 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h y un consumo medio de 1,33 l/100 km.

Las baterías soportan carga estándar y rápida, por lo que necesita tan solo 30 minutos para una carga del 30% al 80%.

Interior digital

Entre su ingente equipamiento y partiendo de unas llantas de 18 pulgadas ya desde la versión más básica, el interior es un despliegue de modernidad.

Changan
Interior moderno y digitalizado.

Todo comienza con un cuadro de instrumentos digital que cuenta con una pantalla de tipo LCD de 10,25 pulgadas y, además, un sistema multimedia con pantalla central de 12,3 pulgadas.

Pero el equipamiento continúa con carga inalámbrica para smartphones, varios puertos USB, reconocimiento de voz y facial, iluminación ambiental RGB configurable con 64 colores y un sistema de asistencia a la conducción de nivel 2.

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Sobre la firma

Alfredo Rueda

Periodista especializado en motor desde hace más de 20 años, ha trabajado en diferentes gabinetes de prensa (Federación Española de Automovilismo o Circuito del Jarama) y medios especializados (Motor 16, Marca Motor o Auto Bild). Apasionado de coches, motos y, ahora también, de los cacharros con alas.

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