Este es el coche de Audi más barato: ¿qué modelo es y cuánto cuesta?

La gama de los cuatro aros es de las más extensas dentro de las marcas premium. Pero hay un modelo bastante asequible.

coche más barato

El Audi A1 es el más económico de la marca de los cuatro aros.

Con sede en Ingolstadt (Alemania), Audi siempre ha sido sinónimo de calidad y tecnología punta. Sus coches están a la vanguardia de estos dos parámetros dentro de la industria automotriz y, además, es uno de las marcas más valoradas por sus clientes.

Y en su extenso catálogo, el modelo más pequeño, en este caso el Audi A1 Sportback, también es el más económico.

Es el vehículo de acceso a la gama alemana y uno de los modelos más exclusivos dentro del segmento B, al que representa.

Con el acabado Advanced y el motor 25 TFSI de 95 CV, sale por 26.620 euros.

Diseño y Estética

El Audi A1 Sportback es un urbano que mide 4,03 metros de largo y 1,74 metros de ancho, con una altura de 1,43 metros. Está construido sobre la plataforma modular MQB A0, la misma que Seat utiliza en el Ibiza y Volkswagen en el Polo.

Arroja un peso en vacío de 1.175 kilos y un maletero con capacidad para 335 litros.

El maletero del A1 no está mal: 335 litros.

Equipamiento

En el exterior cuenta con llantas de 16 pulgadas (o de 17 sin sobrecoste), faros halógenos (led por 1.270 euros) o espóiler trasero.

En el interior, cuenta con climatizador, cuadro de instrumentos digital (Audi virtual cockpit por 195 euros), receptor de radio digital, bluetooth o comandos por voz.

El interior del A1 destaca por su calidad de ajustes, más que de materiales.

Mecánica

El Audi A1 está equipado con el motor 25 TFSI de tres cilindros, 999 cc y 95 CV, asociado a un cambio manual de cinco velocidades y un consumo medio de 5,4 l/100 kilómetros.

La trasera es moderna y llamativa, en uno de los urbanos de más calidad del mercado.

Sus prestaciones no son fulgurantes pero se defiende con dignidad: pasa de 0 a 100 km/h en 11 segundos y alcanza una velocidad máxima de 193 km/h.

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Alfredo Rueda

Periodista especializado en motor desde hace más de 20 años, ha trabajado en diferentes gabinetes de prensa (Federación Española de Automovilismo o Circuito del Jarama) y medios especializados (Motor 16, Marca Motor o Auto Bild). Apasionado de coches, motos y, ahora también, de los cacharros con alas.

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