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Gama TFSIe de Audi: híbridos enchufables para todos los gustos

Los A3, A6, A7 Sportback, A8, Q3, Q5, Q7 y Q8 cuentan con alternativas PHEV de hasta 462 CV y con autonomías eléctricas de hasta 73 kilómetros.

Audi TFSIe

La gama TFSIe al completo.

Audi ha dado forma a una gama de híbridos enchufables amplia y variopinta, con modelos de casi todos los segmentos. Así, las versiones TFSIe de la marca alemana se ajustan a los gustos y necesidades de gran parte del público.

La lista de vehículos que cuentan con este tipo de mecánicas es muy amplia: A3, A6, A7 Sportback, A8, Q3, Q5, Q7 y Q8. Sin embargo, Audi ha optado por montar una versión específica del sistema PHEV en cada uno, de acuerdo al segmento en que se encuentra.

En total son tres motorizaciones que se asocian a distintos tipos de tracción y caja de cambios, con baterías de entre 13 y 17,9 kWh. Todos pueden circular en modo eléctrico, aunque su autonomía varía, como también la velocidad máxima disponible en este formato: 135 o 140 km/h.

Audi A8 TFSIe: desde 113.150 euros

Disponible en sus versiones de distancia entre ejes estándar (5,17 metros) y extendida (5,3 metros), el Audi A8 combina un motor 3.0 TFSI V6 con uno eléctrico para desarrollar 449 CV y 700 Nm de par máximo. La berlina emplea un sistema de tracción integral y tiene una batería de 14,1 kWh; con ella, su autonomía eléctrica es de 45 kilómetros y homologa un consumo de entre 2,3 y 2,5 litros cada 100 kilómetros.

Audi A8 TFSIe
Audi A8 TFSIe

Audi A7 Sportback TFSIe: desde 79.750 euros

El gran cupé se ofrece en dos versiones, ambas con motor 2.0 TFSI tubo y otro bloque eléctrico, pero que desarrollan 299 y 367 CV según los ajustes del software. Disponen de tracción integral, su batería es de 17,9 kWh y pueden recorrer 66 kilómetros en modo eléctrico.

Audi A6 TFSIe: desde 69.790 euros

Disponible con carrocerías estándar y familiar Avant, comparten las mismas motorizaciones que el A7 (299 y 367 CV), siempre con tracción total quattro, la batería de 17,9 kWh y una autonomía eléctrica de hasta 73 kilómetros para la berlina (66 kilómetros para el Avant). Su consumo oscila entre 1 y 1,5 litros cada 100 kilómetros, según potencia y carrocería.

Audi A3 TFSIe: desde 42.150 euros

El modelo de acceso de la gama TFSIe se ofrece con dos motorizaciones posibles, ambas con tracción delantera y la batería de 13 kWh: 204 CV con un alcance eléctrico de 65 kilómetros y 245 CV con 60 kilómetros de rango.

Audi Q8 TFSIe: desde 87.550 euros

El enorme SUV de corte cupé equipa la batería de mayor capacidad (17,9 kWh) y tracción integral en cualquiera de las dos versiones en las que está disponible, de 380 y 462 CV. Por peso y tamaño, su autonomía eléctrica es de las menores de la gama: 46 kilómetros.

Audi Q7 TFSIe: desde 81.350 euros

Su hermano de corte convencional, el Q7, calca su oferta en todos los aspectos, aunque su autonomía en modo sin emisiones es de 49 kilómetros, ligeramente superior. Su consumo de combustible es de entre 2,4 y 2,9 litros cada 100 kilómetros.

Audi Q5 TFSIe: desde 61.180 euros

El SUV medio de la marca alemana desdobla su oferta por partida doble, con las carrocerías estándar y Sportback por un lado, y con las motorizaciones 50 TFSIe (299 CV) y 55 TFSIe (367 CV) por otro. En todas ellas es común la batería de 17,9 kWh de capacidad y la autonomía eléctrica de 62 kilómetros.

Audi Q3 TFSIe: desde 47.700 euros

Es el SUV de Audi más pequeño equipable con mecánica híbrida enchufable, la 45 TFSIe de 245 CV, que está disponible para la carrocería base y para la Sportback. Con la pila de 13 kWh tiene 50 kilómetros de autonomía en modo cero emisiones.

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