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El Audi RS 3 potencia su dinamismo
El radical compacto alemán se actualiza manteniendo su potencia, pero añadiendo novedades que le permiten mejorar su comportamiento.
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El radical compacto alemán se actualiza manteniendo su potencia, pero añadiendo novedades que le permiten mejorar su comportamiento.
Pruebas
La versión allstreet del compacto prémium ofrece mayores posibilidades para salir del asfalto con garantías.
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A la espera del RS3, se convierte en la versión más prestacional del compacto, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos.
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Este compacto de la marca alemana está disponible en las versiones Sportback, Sedan y allstreet, y con mecánicas de gasolina y diésel.
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La actualización del modelo trae consigo varios retoques, pero lo más destacado es la incorporación de esta nueva variante.
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El compacto deportivo lleva su motor hasta los 333 CV y rebaja su aceleración de 0 a 100 km/h hasta los 4,7 segundos.
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La recta final del año está repleta de presentaciones de nuevas generaciones de modelos conocidos, además de alguna novedad inédita.
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El gasoil sigue presente en muchos modelos del mercado: son los únicos que se acercan a los 4 litros cada 100 kilómetros sin ayuda de la electrificación.
Fotos
Los ensayos del organismo, que valoran la eficiencia de los automóviles lanzados al mercado, han otorgado cinco estrellas a dos cero emisiones, tres y media a los híbridos enchufables y tres al único diésel.
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Los A3, A6, A7 Sportback, A8, Q3, Q5, Q7 y Q8 cuentan con alternativas PHEV de hasta 462 CV y con autonomías eléctricas de hasta 73 kilómetros.
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El compacto deportivo evoluciona su motor 2.5 TFSI hasta los 500 Nm de par y estrena el modo de conducción RS Torque Rear.
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Además del premio absoluto, también se han desvelado los candidatos a las categorías Coche Urbano, Coche de Lujo y Coche de Alto Rendimiento.
Eléctricos
La versión Sportback 45 TFSI e se coloca por encima del 30 TFSI e, que tiene 204 CV, y puede circular hasta 63 kilómetros como eléctrico.
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Cada vez más grandes y con un equipamiento completo, en muchos casos son alternativas perfectas como coche único de la familia.
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A pesar del sol y el buen tiempo, en España nunca han triunfado los coches sin techo, pero existen interesantes modelos para conducir a cielo abierto.
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La versión más deportiva del compacto alemán cuenta con tracción integral y está disponible desde 53.900 y 54.800 euros, respectivamente.
Pruebas
Su cuarta entrega cambia lo justo por fuera, pero se digitaliza por dentro, gana eficiencia y ofrece un manejo suave y eficaz.
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El compacto alemán suma a la gama la versión de acceso de 110 CV (27.770 euros) y el motor de 150 CV microhíbrido por 31.250 euros.
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Seat León, Ford Kuga, Volkswagen Golf y Land Rover Defender son algunos de los modelos que retrasan su lanzamiento por culpa del estado de alarma.
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La segunda generación del modelo sigue los pasos del compacto: diseño más atrevido, interior digitalizado y mecánicas con hibridación suave.
Tecnología
Una potencia informática diez veces superior, una aerodinámica muy eficaz que ahorra 0,5 litros en autopista… Los avances más llamativos del compacto alemán.
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La versión de acceso, con motor 1.5 TFSi de 150 CV, cuesta 29.070 euros. Más adelante llegarán versiones microhíbridas e hibridas enchufables.
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Algunos son superventas y otros ocupan nichos minoritarios, pero estos son los vehículos estrella de cada fabricante, según las matriculaciones de 2019.
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La nueva generación del compacto verá la luz en el Salón de Ginebra 2020, pero la marca alemana ha ofrecido un adelanto.
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Las marcas preparan una gran ofensiva de novedades para este año y repasamos los modelos de combustión y los híbridos. Los eléctricos puros merecen un capítulo aparte.
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En lo que queda de año y principios de 2020 muchos automóviles se renuevan, lo que hará que las últimas unidades de su actual generación experimenten sensibles rebajas.
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Las marcas tienen preparadas numerosas novedades que lanzarán desde ahora hasta diciembre. No faltarán los SUV ni los nuevos modelos eléctricos.
Pruebas
Audi A3, BMW Serie 1, Mercedes Clase A y VW Golf: cuatro modelos compactos con un toque ‘premium’ y motores de gasolina, dos con cambio manual y dos con caja automática.
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