Los coches híbridos se postulan como una de las opciones de compra más sensatas en el mercado español en 2024, puesto que tienen libre acceso a las Zonas de Bajas Emisiones. Es un tipo de tecnología que se ha abaratado considerablemente en los últimos años, lo que hace que a día de hoy estén al alcance de prácticamente todos los bolsillos. Estos son los coches híbridos más baratos.
Hay que puntualizar, eso sí, que son los modelos más asequibles dentro de cada tipología de hibridación, puesto que hay varias y resulta conveniente conocerlas:
- Microhíbridos (MHEV): el menor nivel de electrificación, normalmente con un sistema eléctrico de 48V que apoya ligeramente en aceleraciones y cuya función es rebajar tanto el consumo como las emisiones contaminantes
- Híbridos autorrecargables o eléctricos (HEV): los originales, la presencia eléctrica es mayor, pudiendo circular en modo cero emisiones en momentos puntuales (entre semáforos, para maniobras como aparcamiento) y que hacen que el vehículo sea todavía más eficiente
- Coches híbridos enchufables (PHEV): cuentan con una batería más grande y un motor eléctrico más potente, pueden circular en modo eléctrico durante bastante distancia (los hay que superan los 100 kilómetros) y tienen la etiqueta Cero de la DGT
Por orden, van de más baratos a más caros, pero dentro de cada tipología siempre hay alternativas más económicas.
Más información
El coche microhíbrido más barato del mercado
Por lo fácil y barato que es integrar su tecnología, sumado al hecho de que tienen la etiqueta ECO de la DGT, los microhíbridos han aumentado mucho su popularidad en los últimos años, existiendo una oferta amplísima en el mercado actual.
Sin embargo, el más barato sigue siendo un modelo que lleva tiempo a la venta, el Fiat Panda, que está disponible desde 14.986 euros.
Es un modelo de corte urbano, sin muchos alardes, pero con encanto. Emplea un sistema de propulsión MHEV con un motor gasolina 1.0 de 70 CV, con el que homologa un consumo medio de cinco litros cada 100 kilómetros y unas emisiones de CO2 de 113 g/km.
El coche híbrido autorrecargable más barato del mercado
Entre los HEV, el puesto de modelo más asequible va para un recién llegado, el MG3 Hybrid+, que anuncia una tarifa de 17.240 euros incluyendo los descuentos promocionales de la marca.
Se trata de un utilitario de tamaño comedido (4,11 metros), con una propuesta que no es muy habitual en el segmento B. Su sistema híbrido autorrecargable combina un motor de gasolina 1.5 de 102 CV con uno eléctrico de 136 CV para entregar 194 CV y 425 Nm, cifras superiores a las de sus rivales.
Por ello tiene unas prestaciones notables, como una aceleración de 0 a 100 km/h en ocho segundos, y unas cifras de consumo y emisiones bastante contenidas: 4,4 litros cada 100 kilómetros y unas emisiones de CO2 de 100 g/km.
El coche híbrido enchufable más barato del mercado
MG repite también entre los PHEV, pero con un modelo de mayor tamaño, el MG HS PHEV. Con descuentos de la marca está disponible desde 33.780 euros, pero como todos los híbridos enchufables, se puede acoger al Plan Moves, que con todas las ayudas deja su tarifa en 26.780 euros.
Monta un motor de gasolina 1.5 de 143 CV y dos eléctricos, uno de 209 CV y otro de 91 CV, logrando un rendimiento conjunto de 272 CV. Gracias a ello completa el sprint de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos y la batería de 24,7 kWh le permite circular en modo eléctrico durante más de 90 kilómetros.
Sigue toda la información de EL MOTOR desde Facebook, Twitter o Instagram
Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.