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El coche más bajo del mundo está a solo tres centímetros del suelo
Un pequeño Fiat Panda ha sido modificado para llegar a ser el coche más bajo del mundo, que se conduce tumbado y sorprendentemente funciona.
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Un pequeño Fiat Panda ha sido modificado para llegar a ser el coche más bajo del mundo, que se conduce tumbado y sorprendentemente funciona.
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El italiano lleva cuatro décadas siendo uno de los referentes entre los todoterrenos baratos, y ahora lo celebra con una edición especial.
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Utilitario, asequible y de diseño minimalista, el Panda facilitó el acceso al automóvil a muchos jóvenes de los años ochenta.
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A partir de la versión 4×4 del modelo de Fiat, una empresa italiana ha desarrollado un coche con grandes prestaciones fuera del asfalto.
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A pesar de la inflación, algunos modelos todavía ofrecen prestaciones suficientes y buena calidad a un precio contenido.
EL MOTOR PARA FIAT
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Una marca centenaria y popular que quiere seguir siendo fiel a sus principios también en la era de la electrificación.
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La oferta no es excesivamente amplia, pero sí variada en lo que respecta a tipos de coche: desde urbanitas a SUV pequeños.
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De tamaño contenido, ligeros y con mecánicas de potencia justa, pero que arrojan consumos bastante bajos. Opciones asequibles para todos los bolsillos.
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Ninguno llega a los cuatro metros de longitud, por lo que no son aptos para grandes familias, pero en ciudad se mueven con soltura y gastando poco.
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Con el precio de la gasolina y el diésel cada vez más alto, hay que buscar el ahorro por otra parte. Comprar un coche asequible es una de las mejores ideas.
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Desarrollada junto con la organización (RED), fundada por el músico Bono, el interior de esta versión cuenta con un tratamiento que elimina hasta el 90% de bacterias y hongos.
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Los todocaminos siguen aumentando su popularidad en el mercado y algunos, por su tamaño y características, resultan aptos para muchos bolsillos.
Eléctricos
Aunque no está confirmado, todo apunta a que la versión a pilas del urbano derivará del Fiat Centoventi que la marca presentó hace tres años.
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La marca italiana estrena en el Tipo y en el Panda la versión RED, que cuenta con soluciones contra bacterias y virus.
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Microhíbridos con motor de gasolina e híbridos tradicionales son los modelos más económicos para acceder a un distintivo medioambiental con numerosas ventajas.
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El jugador chileno del Inter de Milán apareció en un entrenamiento con su nuevo Panda, última adquisición para su colección de coches.
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Es igual de qué tipo de automóvil se trate: entre el amplio catálogo de coches disponibles, siempre hay un modelo de acceso con el precio más ajustado.
Pruebas
El urbanita y el compacto de la marca italiana se ponen al día, refrescan su imagen, mejoran su equipamiento y ganan tecnología.
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Siendo un segmento de nicho, los todoterrenos ‘de verdad’ son los vehículos más aptos para situaciones extremas. Y muchos modelos convencionales disponen de tracción integral, elemento indispensable para salir airosos en estos casos.
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El Fiat Panda cumple 40 años y se actualiza con el acabado Sport, destinado al público joven, y extendiendo el motor microhíbrido a toda la gama.
Pruebas
Ambos modelos estrenan una mecánica 1.0 de 70 CV con apoyo eléctrico que reduce el consumo en ciudad y recibe la etiqueta ECO.
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Las marcas preparan una gran ofensiva de novedades para este año y repasamos los modelos de combustión y los híbridos. Los eléctricos puros merecen un capítulo aparte.
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La nueva tecnología, que también adopta el Panda, permite reducir el consumo y las emisiones de CO2 hasta en un 30%.
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El práctico urbanita estrena la versión Trussardi, basada en la carrocería Cross, con un exterior específico y un interior dominado por el cuero.
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