Los SUV han arrasado con todo y su popularidad es tal que han desplazado a todos los demás segmentos. Han hecho prácticamente desaparecer a los monovolúmenes, han llevado casi a la extinción a las berlinas generalistas y hasta han quitado el sitio a los que otrora fueron los favoritos del mercado español, los compactos.
Ya no son el tipo de coche más vendido, pero siguen siendo un formato muy popular, algo que se debe a que se trata de una carrocería muy versátil, que vale incluso como coche familiar.
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Esto hace que la oferta de modelos siga siendo muy amplia, con opciones para todos los gustos. Pero, entre todos ellos, estos son los tres coches compactos más baratos del mercado.
Kia Ceed
El Kia Ceed es el compacto más barato a la venta en España, un vehículo que, además de en su carrocería de cinco puertas también se presenta en formato familiar (Tourer), deportivo (ProCeed) y hasta SUV (XCeed).
Su versión más asequible emplea el motor de menor potencia, pero siendo un gasolina 1.0 turbo de 100 CV ya es una opción viable para un vehículo de estas características. Sin embargo, aunque cueste un poco más, optar por la misma motorización pero con sistema microhíbrido es más interesante por la etiqueta ECO de la DGT que conlleva. Además, como tope de gama hay una versión MHEV de 140 CV.
Está disponible desde 17.360 euros.
Hyundai i30
Aunque a efectos prácticos es un mellizo del Kia, lo cierto es que su gama está mucho más limitada y se compone únicamente por dos alternativas.
La de acceso emplea un motor gasolina 1.5 DPi de 110 CV, con tracción delantera y transmisión manual de seis relaciones. Por encima está la 1.0 T-GDI de 120 CV, que dispone de sistema microhíbrido, disfruta de la etiqueta ECO y, a pesar de su mayor rendimiento, consigue un consumo menor.
Está disponible desde 20.370 euros.
Ford Focus
El Focus ha sido un modelo con muy buen rendimiento comercial desde su lanzamiento al mercado, otro compacto que tradicionalmente se ha ofrecido también con carrocería familiar y que actualmente incluso cuenta con una carrocería de inspiración SUV.
Su versión de acceso cuenta ya con la etiqueta ECO gracias a un sistema microhíbrido que desarrolla 125 CV y 170 Nm de par máximo, asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades y a un sistema de tracción delantera.
Por encima, desembolsando una cuantía mayor, puede montar un bloque diésel de 115 CV, un gasolina MHEV de 155 CV y, en la versión deportiva ST, un propulsor de gasolina que entrega 280 CV.
Está disponible desde 22.735 euros.
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