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Foto 1 de 11
6C 2300 Mille Miglia
La denominación '6C' hace referencia al motor de seis cilindros en línea que hizo famosos a estos vehículos. -
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Foto 2 de 11
75 Turbo Evoluzione IMSA
Se reservaron 30 carrocerías del Alfa Romeo 75 para el departamento de competición de la marca. Llegaron a superar los 400 CV. -
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Foto 3 de 11
2600 SZ
Buque insignia de la marca entre 1961 y 1968, la versión SZ fue diseñada por Zagato y solo se fabricaron 105 unidades. -
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Foto 4 de 11
Alfa Romeo 8C Competizione
Se presentó en 2003, solo salieron de fábrica 500 unidades y cada una montaba un motor de 450 CV. -
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Foto 5 de 11
Alfa Romeo 156
Coche del año en Europa en el 98, fue el primer modelo de calle en montar transmisión manual-secuencial. -
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Foto 6 de 11
Alfa Romeo Tipo 512 Gran Premio
El primer Alfa en montar motor central,su desarrollo terminó en 1940 pero la producción se detuvo durante la Segunda Guerra Mundial. -
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Foto 7 de 11
Giulia Sprint GTA
Estuvo en el mercado entre 1962 y 1979, y se produjeron innumerables versiones: cupé, cabrio, berlina, ediciones especiales... -
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Foto 8 de 11
Giulia TZ
Desarrollado para competición, pesaba solo 650 kilos y alcanzaba los 216 km/h de punta. -
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Foto 9 de 11
Montreal
Este cupé 2+2 se creó sobre el chasis del Giulia Sprint GT y contaba con el motor 1.6 del Giulia Ti. -
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Foto 10 de 11
RL Targa Florio
Cuando ganó la Targa Florio de 1923 lucía un trébol en la carrocería, que con el tiempo pasó a ser el indicativo de las versiones deportivas de la marca, las Quadrifoglio Verde. -
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El Alfa Romeo Caimano es un prototipo único diseñado por Giugiaro. Foto 11 de 11
Alfa Romeo
El Alfa Romeo Caimano es un prototipo único diseñado por Giugiaro. -
