Pasado el ecuador del año, hay datos suficientes como para analizar cuál es la trayectoria que lleva el sector del automóvil en España en 2026. Las cifras hablan de un estado de forma positivo: en los seis primeros meses del año se han logrado vender 647.711 unidades, lo que supone una mejora del 6,2% respecto al primer semestre de 2025.
El resultado es bueno no solo por ser el cuarto mes consecutivo en el que se superan las 100.000 matriculaciones, si no por las proyecciones sobre como puede acabar el curso.
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Tania Puche, directora de comunicación de GANVAM, lo explica: “El balance del primer semestre nos hace superar con creces las 600.000 unidades matriculadas; por lo que, si se activan ya los planes pendientes para mantener el dinamismo de la demanda, sería factible superar ampliamente los 1,2 millones de unidades vendidas a cierre de 2026”.
Los principales responsables de este buen ritmo son los coches más vendidos del mercado, pero, ¿qué hay de las marcas de coches más vendidas en España?
Toyota domina con mucha ventaja
Podría pensarse que el listado de los 10 fabricantes que más venden en el país sería un reflejo fiel de la lista del top 10 de coches, pero, aunque ambas coinciden en algunos casos, no ocurre lo mismo en otros tantos.
El primer ejemplo está en el que es el claro dominador: Toyota. Es la única marca que ha superado la barrera de las 50.000 unidades en estos seis meses, consiguiendo vender 55.229 coches. Lo ha hecho, además, sin tener el modelo más vendido ningún mes, pero teniendo siempre una fuerte presencia en el top de ventas.
Es algo que se refleja en que es la única compañía que tiene tres vehículos diferentes en el top 10. El Toyota Corolla es el tercer coche más vendido con 13.379 coches, el Toyota C-HR ocupa la quinta plaza con 12.575 matriculaciones y el Toyota Yaris Cross discurre noveno con 10.879 ventas.
La segunda marca más vendida es Volkswagen, que se hace con la plata, pero a una distancia considerable con 40.909 coches. Lo curioso es que no tiene ningún representante en el top de ventas, lo que implica una gama bastante equilibrada en la que muchos modelos aportan de manera similar, sin que ninguno destaque sobre el resto.
El bronce es para Seat, que es el caso opuesto. De sus 38.603 matriculaciones, la inmensa mayoría son obra de dos coches. El más destacado es el Seat Ibiza, que con 15.786 unidades es el único que consigue aguantar de manera relativa el ritmo imposible del Dacia Sandero (18.540 matriculaciones), pero el Seat Arona con 11.985 ejemplares también ocupa la séptima plaza de la clasificación.
Muy cerca está Renault con 38.540 unidades, que son consecuencia de una buena labor colectiva. Su modelo más destacado es el Renault Clio, pero sus 10.553 matriculaciones solo le sirven para cerrar el top 10 de la primera mitad del año, así que al resultado también aportan otros modelos como, por ejemplo, el Renault Captur.
Es llamativo el enfrentamiento que hay en los puestos nueve y 10, que son los únicos que están ocupados por marcas premium. Mercedes lleva la delantera con 28.594 coches a su rival directo, una BMW que acumula 26.081 coches. De nuevo, son dos ejemplos de fabricantes que nunca están en el top 10 de modelos, pero que se benefician del buen resultado global de sus gamas.
Las marcas de coches más vendidas en la primera mitad de 2026
- Toyota: 55.229 unidades
- Volkswagen: 40.909 unidades
- Seat: 38.603 unidades
- Renault: 38.540 unidades
- Kia: 33.207 unidades
- Peugeot: 33.100 unidades
- Dacia: 31.560 unidades
- Hyundai: 29.350 unidades
- Mercedes: 28.594 unidades
- BMW: 26.081 unidades
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Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.