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Cuando lo presentó en forma de prototipo, la sensación de producto casi acabado animaba a pensar que un nuevo Honda Prelude era una posibilidad muy real. La marca japonesa no tardó en confirmarlo y ya ha hecho públicos sus primeros datos oficiales, así como ha mostrado cuál será su diseño definitivo.
No hay muchas sorpresas a este respecto y es que la firma ha mantenido casi intacto el estilo del concept. Es un cupé de formas muy atléticas y redondeadas que integra en el nuevo formato algunos rasgos de diseño que se han visto en modelos recientes de la firma.
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Los japoneses descubrieron el mayor secreto de BYD y ya saben por qué sus coches son más baratos El frontal es bajo e incisivo, luce una estrecha parrilla en forma de sonrisa que conecta con los estilizados grupos ópticos, el paragolpes destaca con una moldura negra en cuyo centro hay una toma de aire, el parabrisas está bastante inclinado y la línea del techo cae suavemente hasta una zaga que, al menos en su versión base, no contará con ningún alerón.
Del interior no se han mostrado más imágenes que el botón ‘S+’, que es una de las novedades destacadas del modelo.
Como ocurre en la mayoría del resto de integrantes de la gama de Honda, el Prelude se comercializará con el sistema híbrido e:HEV. Éste combina un motor gasolina 2.0 de cuatro cilindros con dos motores eléctricos, conjunto que desarrolla distintas potencias según el vehículo. En el Honda Civic, por ejemplo, llega a los 184 CV.
Transmisión simulada
La novedad que va a presentar el coupé respecto a sus hermanos es que, a pesar de utilizar una transmisión tipo CVT, incorpora la tecnología ‘S+ Shift’ que, según la marca, “simulará el sonido y la sensación de los rápidos cambios de marcha automáticos para proporcionar a la nueva generación de conductores del Prelude el estimulante placer de conducir característico del modelo”.
No será la única novedad. Aunque comparte plataforma con el Civic, tendrá una puesta a punto específica: la distancia entre ejes será más corta, éstos serán más anchos, tendrá una mayor rigidez, será más estable en los giros y pesará un 10% menos.
Hans De Jaeger, vicepresidente sénior de Honda Motor Europe, ha declarado: “El Honda Prelude es un modelo icónico y su última incorporación promete fortalecer ese legado con nuestro emblemático rendimiento híbrido y la última tecnología dinámica. Todo ello con el objetivo de proporcionar no solo una eficiencia excepcional, sino también el rendimiento y la diversión a la hora de conducir que caracterizan a este modelo. Estamos ilusionados con su llegada a Europa tras una acogida muy positiva hasta la fecha”.
Y es que la nueva generación del deportivo nipón llegará a Europa a principios de 2026, un poco más tarde que a Estados Unidos, donde se ha anunciado un lanzamiento previsto para finales del año que viene.
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