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Chery Tiggo 9
El modelo más grande de la gama SUV del fabricante, un todocamino de 4,82 metros de longitud, con tres filas de asientos y movido por un motor gasolina 2.0 de 263 CV de potencia. -
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GAC Aion Hyper GT
El modelo se ha presentado con el título de coche de producción más aerodinámico del mundo gracias a su Cx de 0,19. Se ha desvelado una versión de acceso, eléctrica, con 340 CV y compatible con cargas de hasta 480 kW. -
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GAC GS3
Un SUV compacto que empezará a venderse en China durante el primer trimestre de 2023. Resulta llamativo por su anguloso frontal, mide 4,4 metros de largo y monta un motor 1.5 de gasolina que entrega 177 CV, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos. -
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IAT T-Mad
Mostrado como prototipo, adelanta un pick-up de corte futurista, con un diseño muy musculoso y peculiar, 5,87 metros de longitud y una mecánica eléctrica de la que solo se ha especificado una autonomía superior a 800 kilómetros, que podría llegar a ampliarse hasta los 1.000. -
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Zeekr 001
El modelo familiar, con carrocería estilo shooting brake y ligeramente sobreelevada, es 100% eléctrico. Emplea un sistema de propulsión de 543 CV con dos motores, acelera de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y, gracias a una batería de 140 kWh de capacidad, supera los 1.000 kilómetros de autonomía. También habrá versiones con pilas más pequeñas. -
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Zeekr M-Vision
Todavía es un prototipo, pero muestra cómo será el robotaxi autónomo de la marca, con un interior configurable en varias posiciones, capaz de circular 16 horas al día y de hacer medio millón de kilómetros en cinco años. -
Mario Herráez
Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.
