El cambio de año está a la vuelta de la esquina y la industria del motor no para. En 2026 habrá una cantidad de lanzamientos ingente, con modelos de todas las marcas y procedencias, pero continuará el auge chino y la llegada de coches eléctricos. De todos los que ya están confirmados, estos seis automóviles son algunos de los más destacados, alguno incluso con cierta polémica detrás.
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BMW i3
BMW ya ha dado comienzo a la Neue Klasse con la presentación el nuevo BMW iX3. El segundo modelo de la familia será una berlina, el i3, que se venderá en paralelo al BMW Serie 3 de toda la vida, todavía con motores de combustión. Aún no se ha desvelado mucha información, pero anticipa autonomías superiores a los 800 kilómetros en sus versiones más capaces.
Cupra Raval
El Raval es un representante del trío de eléctricos asequibles del Grupo Volkswagen junto al Skoda Epiq y el ID. Polo. Será un utilitario, con un enfoque más deportivo que sus hermanos, que estará disponible desde 26.000 euros y que ya ha dado detalles de dos de sus mecánicas, con un primer nivel de 155 kW (211 CV) y uno superior de 166 kW (226 CV), así como autonomías que rondarán los 400 – 450 kilómetros.
Ferrari Elettrica
Ferrari lleva años cocinando su primer coche de cero emisiones y en 2026 será una realidad. La marca ha optado por desvelar el vehículo poco a poco. Se desconoce su formato, aunque se especula con que será un Gran Turismo, pero se ha confirmado que utilizará un sistema de propulsión con cuatro motores y tracción integral, capaz de desarrollar más de 1.000 CV de potencia, que acelerará de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos, que su batería tendrá 122 kWh de capacidad y que su autonomía llegará a 530 kilómetros.
Kia EV2
Kia va a completar su familia eléctrica por abajo, con un eléctrico barato que estará íntimamente relacionado con el Hyundai Inster. Tendrá unas dimensiones muy compactas y es probable que comparta con su primo los motores que ofrece éste, con 71,1 kW (92 CV) y 85 kW (115 CV), alimentados respectivamente por baterías de 42 kWh y 47 kWh de capacidad.
Omoda 4
Será el modelo de acceso de Omoda, un SUV de corte atlético con una longitud de 4,37 metros, lo que le enmarca en el segmento de los todocaminos pequeños. Desde su presentación ha llamado la atención por su arriesgado diseño, que es todavía más atrevido en la versión Ultra de mayores prestaciones. Por el momento sus mecánicas son desconocidas, aunque es probable que presente algún grado de electrificación.
Smart #2
Smart vuelve a sus orígenes, tras varios SUV grandes, y ha anunciado que en 2026 verá la luz un nuevo urbanita de dos plazas que retoma el nombre y la esencia de su primer coche, el Smart #2. Será completamente eléctrico y por el momento solo se ha dejado ver completamente camuflado, pero ya se aprecian unas proporciones muy similares a las del vehículo de los 90.
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Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.