Siete meses después de su anuncio, las ayudas para la electrificación de la movilidad previstas en España por el Plan Auto+ siguen sin estar disponibles para los compradores de este tipo de vehículos. Aunque la mayoría de las marcas activaron desde enero iniciativas para el adelanto de las cantidades, la efectividad de estos incentivos depende de su publicación definitiva por parte del Gobierno.
Más información
En línea con informaciones que apuntaban previamente en el mismo sentido, José López-Tafall, director general de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), ha declarado esta semana que “las bases de la convocatoria del Plan Auto+ debe ser inminente, antes de que acabe el mes de julio será así”.
La patronal considera esencial que las ayudas se activen oficialmente, aunque también ha lanzado una advertencia importante al respecto. Al tener efecto retroactivo desde el pasado 1 de enero, una parte significativa de los 400 millones de euros presupuestado para el Plan Auto+ (350 millones para particulares, el resto para empresas y profesionales autónomos) ya se han consumido con las ventas de automóviles con etiqueta CERO, es decir, eléctricos puros, eléctricos de autonomía extendida y también híbridos enchufables.
La mitad ya se ha consumido
Algunas fuentes estiman la dotación ya asignada a prácticamente la mitad de lo previsto, lo que se alinea con la estimación realizada por López-Tafall: “Los fondos no van a durar todo el año, habrá hasta, al menos, septiembre u octubre”. Una realidad que debe ser tenida muy en cuenta por los candidatos a percibir tales ayudas, puesto que, si demoran su compra más allá de esas fechas, no podrán acceder a las mismas.
🎥 Así vivimos la presentación del Informe Anual ANFAC 2025.
Nuestro director de Comunicación y Marketing, @felixgarfdz, repasa las principales claves del encuentro. Durante la jornada, el director general de ANFAC, @JLTafall_ANFAC, presentó los datos más relevantes del sector… pic.twitter.com/kGxVtAY2MM
— ANFAC (@AnfacAutomovil) July 16, 2026
Por este motivo, los fabricantes han avanzado que seguirán trabajando para que las ayudas se prolonguen hasta final de año, ya que resulta esencial para el sector ofrecer a los ciudadanos una tranquilidad y estabilidad que permita seguir avanzando en la descarbonización del parque móvil español. La experiencia en otros países europeos ha demostrado que la disponibilidad de incentivos tiene una incidencia directa en el incremento de las matriculaciones de coches electrificados.
En este contexto, y con las dudas razonables sobre si el Gobierno ampliará las ayudas como solicita la industria, lo aconsejable para los interesados en la adquisición de uno de los vehículos susceptibles de recibir estos incentivos es acelerar su compra lo máximo. En otro caso, se debe asumir que si se demora más allá del mes de septiembre el presupuesto pueda estar agotado y no llegue a disfrutar, por tanto, de sus beneficios económicos.
Una situación que, de producirse, supondría un nuevo frenazo en la venta de los vehículos más eficientes, puesto que los consumidores se enfrentarían a una situación de incertidumbre que provocaría el aplazamiento de su decisión de compra hasta que se vislumbre otro escenario de subvenciones ventajosas.
Sigue toda la información de EL MOTOR desde Facebook, Twitter o Instagram
Una vida sobre ruedas. De piloto (malo) de motocross a periodista deportivo en Diario AS, incluyendo una década en los grandes premios de MotoGP. Apasionado de los coches y las motos, en más de 35 años ha tenido el privilegio de probar unos cuantos cientos de unos y de otras. Ahora, director de Prisa Motor.