Según las encuestas que investigan los hábitos de compra, uno de los talones de Aquiles de los modelos eléctricos son las bajas autonomías que, por norma general, ofrecen los coches sin emisiones. Sin embargo, si se compara el momento actual con los kilómetros promedio que otorgaban las baterías hace un lustro, la mejora es considerable.
La gran mayoría de los coches eléctricos del momento, aunque sean de los segmentos más bajos y, por ende, con un comportamiento más urbano, son capaces de superar los 300 kilómetros de autonomía en ciudad. Una buena cifra, pero que a muchos usuarios les parece insuficiente para afrontar trayectos en carretera.
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Para aquellos que necesitan incluso más autonomía para sentirse seguros en los viajes largos, las opciones que brinda el mercado son cada vez más amplias, aunque ese aumento de la autonomía va asociado al rango de precios altos del catálogo. Para llegar al mayor número de posibles compradores, Tesla ha mezclado dos de las características más interesantes de su Model Y: una gran batería y precio contenido.
Nuevo Model Y
Esta nueva versión se ha desarrollado para proporcionar una mayor autonomía que la que ofrece el modelo de acceso con la batería pequeña (60 kWh) y tracción trasera. Esta entrega 455 kilómetros de alcance medidos en el ciclo WLTP con una sola carga. Por su parte, la nueva versión del Model Y, denominada Gran Autonomía con Tracción Trasera supera con creces esa cifra.
Su motor, una batería de alta densidad energética, la bomba de calor de serie y los neumáticos de baja resistencia maximizan la eficiencia. El gasto energético es de 14,9 kWh/100 km, lo que establece un nuevo punto de referencia de coste por kilómetro en el mercado de los SUV eléctricos.
Gran autonomía
Fabricado en la gigafactoría de Berlín-Brandenburg, el Model Y Gran Autonomía con Tracción Trasera incluye todo lo que convirtió a este modelo en el coche más vendido del mundo en 2023. Aúna de serie materiales del más alto nivel, así como características de conectividad, confort y seguridad de primera clase.
Gracias a la tracción trasera y a la combinación de las anteriores características, el nuevo Model Y entrega una autonomía de 600 kilómetros (WLTP) con una sola carga. Es el mayor rango de este modelo: la versión de acceso a la gama ofrece 455 kilómetros de autonomía (44.900 euros) y el tope de gama llega a 514 kilómetros (57.990 euros). El precio de este Gran Autonomía con Tracción Trasera es de 48.990 euros y se sitúa en el segundo escalón del catálogo.
El coche más vendido
El Tesla Model Y ostenta los galardones como el coche más vendido de 2023 en Europa, China y en el mundo. La política comercial de la compañía de Elon Musk durante el pasado año, con continuas rebajas en sus precios, hizo que la competencia no pudiera luchar contra los modelos estadounidenses.
Entre esos ejemplares se encuentra el Volkswagen ID.5 Pro, Nissan Ariya Engage, Peugeot E-3008 Allure, Toyota bZ4X Advance, BYD Seal U Comfort o el Ford Explorer de Rango Extendido. Buenos coches, pero que no tienen el predicamento de los Tesla.
Con más de 1,2 millones de unidades vendidas por todo el mundo en 2023, el Tesla Model Y consiguió incrementar sus ventas en un 57% con respecto al año 2022, donde despachó 71.000 unidades. Aunque, según los analistas internacionales, este modelo va a tener complicado continuar con este crecimiento exponencial en 2024.
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Entusiasta del motor en toda su magnitud, preferiblemente los V12. Le dijeron que cuatro ruedas eran mejor que dos, por eso se compró otra moto. Claro que también le apasiona cuando van las cuatro juntas. Ha trabajado como creativo publicitario para muchas marcas de coches y motos e hizo la mili en esto de juntar letras en la editorial Luike.