Polestar 1: la marca se estrena con un espectacular híbrido de 600 CV
Recién independizado de Volvo, el fabricante propone un cupé deportivo híbrido enchufable con 150 kilómetros de autonomía eléctrica.
Mario Herráez
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Yamaha MWC-4: esto pasa cuando mezclas un coche y una moto
Tras este nombre 4 se esconde un monoplaza de cuatro ruedas que se inclina en las curvas como las motocicletas.
Volkswagen Tiguan Allspace: un SUV de siete plazas por 35.630 euros
La oferta se compone de seis motores y dos niveles de acabado que se pueden complementar con paquetes de equipamiento.
Partisan One: el coche de los 100 años de garantía
De orientación militar, es un vehículo ligero con casi 1.500 kilómetros de alcance que apuesta por la sencillez y la fiabilidad.
El Hyundai Kona estrenará una versión eléctrica en 2018
La marca coreana presentará en el próximo Salón de Ginebra esta nueva variante del modelo, que promete una autonomía de 400 kilómetros.
Este Nissan GT-R se controla… ¡con un mando de PS4!
La marca japonesa celebra su alianza con la saga Gran Turismo fabricando (posiblemente) el coche de radiocontrol más caro y potente del mundo.
Porsche lanza el primer Netflix de los coches
Denominado Porsche Passport, permite tener ocho modelos disponibles por 2.000 dólares mensuales, sin límite de cambios ni de kilómetros.
El Honda Civic Type R JDM es todavía más radical
Los accesorios disponibles para el compacto consiguen potenciar a un nuevo nivel la agresividad de su diseño.
Toyota TJ Cruiser: ¿el futuro de los monovolúmenes?
El prototipo japonés mezcla la espaciosidad habitual de los coches de su segmento y la contundencia estética de los todoterrenos.
Toyota GR HV Sports: deportivo, híbrido y con techo desmontable
Se presentará en el Salón de Tokio y ha generado una duda: ¿está pensando Toyota en fabricar un nuevo deportivo?
El Range Rover Sport se convierte en un SUV híbrido enchufable
El todocamino estrena la variante P400e, híbrida enchufable de 404 CV con 51 kilómetros de autonomía eléctrica.
El Hyundai i10 de GLP sale más barato y es menos contaminante
La variante de gas licuado tiene 1.200 km de autonomía, contamina menos que los motores de gasolina y gasóleo y tiene numerosas ventajas económicas.