Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO: el no va más
La versión carreras-cliente del deportivo italiano recibe un nuevo kit aerodinámico que hace que sea incluso más rápido.
Mario Herráez
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Kia Picanto X-Line, un urbanita con imagen SUV
El utilitario recibe un tratamiento visual que le da una imagen más contundente con protecciones inferiores y mayor altura.
El Audi RS4 Avant ofrece 450 CV para viajar en familia
Estrena motor V6 biturbo, rebaja su peso en 80 kilos, acelera de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos y cuesta casi 100.000 euros.
El primer Porsche eléctrico llegará en 2019 por 100.000 euros
Será la evolución del Mission E que se presentó en 2015 y costará como un Panamera de acceso a la gama.
El Audi R8 por fin es tracción trasera
El superdeportivo abandona momentáneamente la tracción integral para presentar una serie especial de sólo 999 unidades.
El Seat Arona ya tiene precio: desde 17.300 euros
El SUV compacto se vende con cuatro niveles de acabado, cinco motores distintos y cambio manual o automático.
El Renault Mégane RS llega con 280 CV
Disponible con cambio manual o automático y con dos tipos de chasis, estrena sistema de cuatro ruedas directrices. En 2018 llegará la versión de 300 CV.
Volkswagen T-ROC R-Line, dinamismo para el SUV compacto
El previsible superventas de la marca suma una variante que le otorga un estilo más deportivo tanto en el exterior como en el habitáculo.
El nuevo Porsche Cayenne Turbo es más deportivo que nunca
Su motor 4.0 V8 biturbo se potencia hasta los 550 CV y 770 Nm de par, e incorpora un alerón activo que actúa como aerofreno.
El Suzuki Swift Sport es un misil ligero de 140 CV
Apenas 970 kilos de peso para el deportivo compacto, que en su tercera generación es más dinámico que nunca.
Mercedes EQA Concept: eléctrico de 272 CV y 400 kms. de autonomía
El compacto forma parte de la estrategia de Mercedes: tener 10 modelos 100% eléctricos en el mercado para el año 2022.
740 CV sin techo para el Lamborghini Aventador S Roadster
Acelera de 0 a 100 km/h en 3,0 segundos y tiene una velocidad máxima de 350 km/h: todo lo bueno del cupé, pero sin techo.