Vías reservadas para automóviles: ¿quién puede circular por ellas realmente?
El reglamento esconde excepciones que confunden a menudo a los conductores y a los alumnos de autoescuela.
Redactor Periodista especializado en seguridad vial. Editor y redactor de El Motor desde 2016. Empezó a escribir de fútbol en 1998 en Diario 16 y ha trabajado en varios proyectos de Prisa Media desde 2000. Licenciado en Periodismo por la Universidad de Navarra, es autor de ‘Aquí no se rinde ni Dios’ (2020).
SOBRE LA FIRMA
Periodista especializado en seguridad vial. Editor y redactor de El Motor desde 2016, ha escrito desde entonces sobre tecnología del automóvil, nueva movilidad y, con especial interés, sobre las causas y las consecuencias de la siniestralidad vial.
Licenciado en Periodismo por la Universidad de Navarra, formó parte entre 1998 y 2000 de la redacción de Deportes de Diario 16, cubriendo la información del Atlético de Madrid. Ha trabajado desde entonces en varios proyectos de Prisa Media, como redactor y como coordinador de revistas especiales para El País y Cinco Días.
Ha escrito para las revistas Retina, Consumer, Club Renfe, Azul Marino y Líbero, entre otras, y es autor de ‘Aquí no se rinde ni Dios’ (2020).
El reglamento esconde excepciones que confunden a menudo a los conductores y a los alumnos de autoescuela.
El Gobierno niega que vaya a imponerse el sistema de pago, pero la Comisión Europea sostiene que existe el compromiso.
No hay dificultad aparente en contar carriles (como mucho, en autopista, del uno al cuatro), pero la numeración esconde sus callejones sin salida.
El examen de conducir puede suspenderse por cometer faltas leves, deficientes o eliminatorias, según los criterios de calificación de Tráfico.
Tráfico sostiene que los conductores podrán elegir entre más autoescuelas para restablecer el saldo de su permiso.
Bastan cinco minutos para averiguar si el conductor de un vehículo tiene una multa de la DGT: el acceso es público y sin necesidad de firma digital.
El tenista español se convirtió en julio de 2022 en embajador de la gama de modelos sin emisiones de BMW.
De la sangre al humor negro, un estudio analiza la eficacia de las campañas de seguridad vial y sensibilización.
La patronal de las empresas de conservación entrega sus premios anuales, que fomentan el ingenio contra las muertes por arrollamiento.
La patronal de los centros de inspección propone cambios sustanciales en el control de acceso a las zonas de bajas emisiones.
Muchos alumnos que se preparan para obtener el carné de conducir B no tienen claras, por ejemplo, las limitaciones de velocidad urbanas.
Como son objetos metálicos, los automóviles atraen los rayos: ¿los ocupantes están a salvo en su interior?
Desde este 1 de julio, la DGT exime de la obligación de colocar los elementos tradicionales de señalización en las autovías y autopistas.
En un momento estable para las tarifas, el coste por litro en las estaciones de servicio automáticas se distancia como nunca de las tradicionales.
Tráfico recomienda no utilizar el elemento de preseñalización de peligro por el riesgo de atropello que supone su colocación.
Los conductores están eximidos de su uso cuando circulan marcha atrás o en una maniobra de estacionamiento, entre otras excepciones.
El número de automovilistas con presencia de alcohol en el organismo en siniestros mortales aumentó cuatro puntos en 2022.
Pere Navarro ha hecho un balance de la evolución de la siniestralidad en los últimos cuatro años. El año pasado, fallecieron en España 1.746 personas.
Las altas temperaturas castigan a elementos clave del coche y pueden afectar al resultado de la inspección.
Varias entidades que trabajan por la seguridad vial plantean llevar el debate de la accidentalidad vial a la campaña del 23-J.
Anfac actualiza su mapa de infraestructuras y analiza las deficiencias de la red de recarga de acceso público.
El mapa de las jefaturas de la web de la DGT entrega todos los detalles en un clic para saber los horarios y días de atención de cada oficina.
Según el reglamento, una disminución repentina de la velocidad no debe señalizarse mediante la luz de emergencia.
Tráfico estrena una solución tecnológica que facilitará el uso del coche a millones de conductores.
Las matrículas esconden una serie de datos curiosos y nada es al azar. ¿Por qué no incluyen vocales, ¿qué significan las verdes o rojas?
Un niño sin sujeción multiplica por cinco la posibilidad de sufrir lesiones mortales o graves. Y más si viaja en el asiento delantero.
Los ultras del equipo italiano han devuelto su utilitario a Luciano Spalletti, que abandona el club después de haber ganado la liga.
Un error no tan poco común: unos 70.000 conductores al año, con datos del Real Automóvil Club de España, se equivocan al repostar.
El director general de Tráfico, Pere Navarro, responde así al aumento de un tipo de siniestro en las vías rápidas.
Agotar el depósito antes de llegar a una gasolinera puede suponer un problema de seguridad vial y acarrea otras consecuencias negativas.
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