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¿Cuándo se lanzarán los coches de Xiaomi en España y cuál será su precio?

Madrid |

La marca china recientemente anunció sus planes de expansión y para verla en Europa habrá que esperar todavía un poco más.

xiaomi coches españa

Xiaomi SU7.

El éxito del coche de Xiaomi tiene a medio mundo pendiente. La berlina ha arrasado en China, pero mantiene al resto de mercados a la espera, así que son muchos los que se preguntan: ¿cuándo se lanzarán los coches de Xiaomi en España?

Lo cierto es que el Xiaomi SU7 ya ha estado dos veces en el país, concretamente en el Mobile World Congress del año pasado y en la edición de 2025, pero solo a modo de presentación. Para que se ponga a la venta queda un poco más, según comentó William Lu, presidente de Xiaomi, en el propio evento.

Según se hace eco CNBC, declaró: “No puedo compartir demasiados detalles, pero estoy muy emocionado de decirles a nuestros usuarios globales que Xiaomi lanzará vehículos eléctricos para la venta en los mercados globales dentro de los próximos años”.

Sin embargo, desde CNEV Post apuntan a una fecha concreta: será en 2027 cuando la marca comience su expansión, llegando los mercados europeos, entre los que se debería encontrar el español.

Dos años de espera para comprar el coche de Xiaomi

Para esa fecha, es posible que Xiaomi opte por poner a la venta todos los modelos que tenga en su gama que, para entonces, serán tanto el Xiaomi SU7 (incluida su versión Ultra de alto rendimiento) como el Xiaomi YU7.

La berlina fue un éxito sin parangón en China: se presentó en marzo de 2024 y a lo largo del año se realizaron 248.000 pedidos, con unas entregas totales de 135.000 ejemplares. El SU7 Ultra agotó en minutos los 10.000 coches que puede fabricar la firma durante este año. El YU7 probablemente tenga una aceptación similar.

Está por ver si, cuando lleguen al Viejo Continente, repiten su éxito fulgurante. Su precio aún se desconoce.

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Mario Herráez

Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.

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