El coche de Xiaomi se anota otro triunfo: es el modelo más rápido en el Infierno Verde con un tiempo espectacular

El Xiaomi SU7 Ultra ha roto el récord para los coches de producción en Nürburgring y ha compartido el vídeo íntegro de su vuelta.

coche xiaomi Nürburgring
Ha rebajado en más de dos segundos el récord previo.

El coche de Xiaomi no deja de generar atención. El Xiaomi SU7 consiguió un éxito enorme desde el primer momento y, más tarde, ha sido el SU7 Ultra, su versión de altas prestaciones, el que no ha dejado de acaparar titulares. En ocasiones ha sido por ciertas controversias, pero en este caso es por un buen motivo: se ha convertido en el coche de producción más rápido en Nürburgring.

El circuito alemán es la vara de medir en lo que respecta a rendimiento dentro del mundo del motor. Dado que por él pasan coches de muchos tipos, los récords se estructuran en distintas categorías y ahora el modelo de la marca china se ha convertido en el rey de los que pueden circular por la calle.

El Xiaomi ha conseguido un tiempo de 7:04.957 con Vincent Radermecker al volante, rebajando en más de dos segundos el mejor tiempo registrado hasta la fecha, los 7:07.55 que estableció en septiembre de 2023 el Porsche Taycan Turbo GT.

El Xiaomi SU7 Ultra emplea un sistema de propulsión de tres motores que desarrollan una potencia conjunta de 1.548 CV y gracias a los que acelera de 0 a 100 km/h en 1,97 segundos, llega hasta los 200 km/h desde parado en 5,96 segundos, alcanza los 300 km/h en 15,07 segundos y tiene una velocidad máxima de 350 km/h.

De hecho, dentro de la misma vuelta, alrededor del minuto 6:45, hay un momento en el casi alcanza su velocidad punta, pues el velocímetro llega a marcar 346 km/h:

Lei Jun, fundador y CEO de Xiaomi, compartía en la red social china Weibo la noticia y dejaba un mensaje en el que decía: “Creo que este récord volverá a romperse en el futuro próximo”. Es poco probable que se refiera a la competencia, así que es posible que la firma vuelva a realizar otro intento dentro de no mucho o incluso que ya esté trabajando en una versión todavía más extrema del SU7 que les permita rebajar el tiempo de vuelta.

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