Honda desvela, por fin, los dos primeros modelos de la Serie 0

El CES (Consumer Electronic Show) de las Vegas, en Estados Unidos, es la feria tecnológica más importante del mundo y en ella se dan cita numerosas marcas de los más variados sectores.

Honda ha aprovechado la celebración de este importante evento para presentar los dos nuevos vehículos de la Serie 0 de la que ya había enseñado algún teaser, además de mostrar algunas de las tecnologías de próxima generación que se aplicarán a estos nuevos modelos eléctricos de la marca japonesa, que se lanzará globalmente a partir de 2026.

La Serie 0 de Honda se está desarrollando con nuevas ideas generadas desde ‘cero’ con un nuevo enfoque en el desarrollo de vehículos eléctricos y que se basa en tres premisas: ‘Ligero, delgado e inteligente’. Además, ofrecerá en sus próxima generación de vehículos cinco valores fundamentales:

• Diseño artístico, pero relacionado con sus usuarios, es decir, con las personas.
• Sistemas de conducción automatizada y sistemas de asistencia avanzada al conductor (AD/ADAS) que garantizan seguridad y tranquilidad.
• Un nuevo valor del vehículo eléctrico como un ‘espacio’ para las personas, posible gracias a tecnologías conectadas.
• Conducción alegre, basada en la sensación de unión con el vehículo.
• Eficiencia eléctrica superlativa.

Saloon y SUV

Así se llaman los dos concepts de esta Serie de Honda denominada 0 y que no parece que vayan a llegar al mercado con este nombre. El primero en llegar a la producción sería el Saloon y lo haría a principios de 2026, mientras que a finales de ese mismo año llegaría el SUV.

Además, Honda también ha anunciado planes para introducir un total de siete modelos de la Serie 0 de Honda a nivel mundial para 2030, incluyendo vehículos de tamaño pequeño, mediano y grande.

Nuevas tecnologías que incluirán estos coches:

• Delgado y ligero: con el enfoque de desarrollo ‘Delgado’, Honda continuará dando valor al concepto M/M (Máximo Hombre, Mínima Máquina) en esta era de vehículos eléctricos y se esforzará por ofrecer un nuevo valor de los vehículos eléctricos como un ‘espacio’ cómodo con un diseño con una altura de vehículo baja y voladizos cortos. Con el enfoque de desarrollo ‘Ligero’, Honda pretende lograr tanto una conducción deportiva como una eficiencia eléctrica de primer nivel mundial.
• Nueva plataforma dedicada a vehículos eléctricos: posee un diseño delgado y de baja altura, así como un paquete de baterías delgado y un e-Eje compacto recién desarrollado, que permitirá un centro de gravedad bajo y con muy baja inercia. Esto dotará al vehículo de mayor estabilidad y permitirá una conducción más deportiva.
• E-Eje compacto recién desarrollado: las tecnologías de motor e inversor que Honda ha acumulado a través del desarrollo de vehículos híbridos se utilizarán en vehículos eléctricos para lograr un e-Eje compacto y altamente eficiente que ayudará a maximizar el espacio en el habitáculo.
• Paquete de baterías delgado: la carcasa de la batería se hará aproximadamente un 6% más delgada mediante la adopción de tecnología de mega fundición y soldadura por fricción agitada. Además, Honda se esfuerza por limitar la degradación de la capacidad de la batería (autonomía) a menos del 10% después de 10 años de uso aplicando tecnología de diagnóstico y predicción de degradación de la batería que utiliza datos de conducción de 5 millones de vehículos Honda, en su mayoría híbridos.
• Sistema aerodinámico activo: Honda ha desarrollado un sistema aerodinámico activo que regulará automáticamente el deflector aerodinámico delantero según la velocidad del vehículo y otros factores. Va instalado bajo el piso para reducir la resistencia al aire para todos los tipos de carrocería de vehículos, incluidos aquellos con una altura de vehículo alta o con un diseño susceptible a la resistencia al aire, como los SUV.
• Nueva gestión de la rigidez de la carrocería: se ha adoptado una nueva dirección que proporciona la capacidad de flexionar la carrocería del vehículo para controlar la carga en cada neumático durante las curvas. La estructura simplificada de la carrocería también contribuye a una reducción del peso total del vehículo de aproximadamente 100 kilos en comparación con los vehículos eléctricos iniciales de Honda.

Más inteligentes y con software específico

Honda desarrollará un sistema operativo original para sus vehículos y, a continuación, aplicará tecnologías inteligentes optimizadas para cada vehículo.

Incluso después de que el cliente compre el vehículo, Honda añadirá y actualizará continuamente funciones del vehículo mediante actualizaciones OTA (over the air) y lo convertirá en un producto más atractivo y exclusivo.

Además, contarán con conducción autónoma de nivel 3, sensores LiDAR y tecnología ‘eyesoff‘ disponible en congestiones de tráfico en autopistas. Pero también incluirá la tecnología de ‘Inteligencia Artificial’ original de Honda, que combina el aprendizaje no supervisado de la empresa estadounidense ‘Helm.ai‘ y los modelos de comportamiento de conductores experimentados, que permitirá a esta IA aprender con menores cantidades de datos y proporcionar una asistencia al conductor de gran precisión. Por ejemplo, podrá predecir con precisión los riesgos y evitarlos sin problemas, incluso al conducir por carreteras que son nuevas para el conductor o para el vehículo.

También se aplicarán sensores giroscópicos 3D y un control integrado ‘bywire’ (sin conexión física) a dispositivos como el volante, las suspensiones y los frenos.

El consumo de energía también se reducirá al mínimo, con tecnologías como por ejemplo el uso de calor radiante en el habitáculo.

Y para rematar esta serie de tecnologías futuristas, también contaran con asistentes de voz personalizado para cada cliente. Gracias a una mejor comprensión de la situación basada en el reconocimiento de imágenes y la utilización de un algoritmo de predicción del comportamiento, el vehículo será capaz de ‘comprender’ la situación y la intención del usuario y ofrecer de forma proactiva sugerencias y asistencia optimizadas para cada cliente.

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