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El éxito que MG ha cosechado en España y en Europa ha sido el impulso que SAIC Motor necesitaba para preparar el aterrizaje de otra de sus marcas en el Viejo Continente. Con ella, pretende atacar a un mercado en concreto: el del lujo.
Lo hará con IM Motors. Una marca que, hasta ahora, se centra en el mercado chino. SAIC Motor comparte su propiedad con Zhangjiang Hi-Tech y Alibaba, los dueños de AliExpress, y para su creación puso sobre la mesa unos 1.300 millones de euros.
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IM Motors es una marca de lujo centrada, exclusivamente, en coches eléctricos. Un par de años después de su creación, en 2020, lanzó su primer vehículo de producción en serie. El elegido para la ocasión fue una berlina bautizada como IM L7: tiene una potencia de 578 CV y una autonomía de 615 kilómetros, gracias a una batería de ion litio de 90 kWh.
El relevo lo tomó, también en 2022, el IM LS7. O lo que es lo mismo: un SUV con diferentes niveles de potencia (340 y 578 CV) y tracción (4×2 y 4×4), que puede estar equipado con baterías de 77, 90 y 100 kWh. Es un rival directo para el Tesla Model X.
La gama la completa un D-SUV de estilo cupé: el IM LS6. Es el modelo más asequible de la marca (arranca en, aproximadamente, 37.500 euros) y busca poner las cosas difíciles al Tesla Model Y.
¿Cuándo llegará IM Motors a Europa?
Por ahora, la llegada de IM Motors a Europa y, en consecuencia, a España todavía no se ha confirmado. El medio británico Autocar recoge unas declaraciones de MG Reino Unido que dan a entender que es una posibilidad real.
Eso sí, en 2023, IM Motors firmó un acuerdo con Audi. Gracias a esta asociación técnica, la marca alemana podrá prescindir de la arquitectura SSP del Grupo Volkswagen y utilizar sus plataformas para dar forma a toda una gama de coches eléctricos en el mercado chino. De esta manera, pretende recuperar el terreno perdido ante Tesla y otros fabricantes.
Primeras fechas
A pesar de no haber una confirmación oficial sobre la llegada de IM Motors a Europa, lo más probable es que se produzca en 2025. Todo apunta a que esperarán a que SAIC levante su fábrica en el Viejo Continente, así como a la ampliación y a la puesta al día de la gama de MG (MG 3, MG HS, MG 4 y MG Marvel R).
Cuando IM Motors aterrice en Europa y España, en su punto de mira no sólo estará Tesla: también se convertirá en rival de Lexus, Audi, BMW o Mercedes.
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