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Los rumores comenzaron a circular a finales de 2025, pero no ha sido hasta ahora cuando la noticia se ha hecho oficial a través de Stephan Winkelmann. El director ejecutivo de Lamborghini confirmó, en una entrevista concedida al Sunday Times, que la marca italiana cancela su primer coche eléctrico.
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Alonso es capaz de todo: desde conducir un hiperdeportivo que vale millones a comprar un híbrido de 21.500 euros que tienen miles de españoles Stephan Winkelmann explicó, en el citado medio, que “la decisión se tomó tras más de un año de continuas discusiones internas, conversaciones con clientes y concesionarios, análisis de mercado y datos globales”.
A esto, añadió: “Invertir fuertemente en el desarrollo de vehículos totalmente eléctricos cuando el mercado y la base de clientes no están preparados, sería un hobby muy caro y financieramente irresponsable para con los accionistas, los clientes y nuestros empleados y sus familias”.
Las razones de Lamborghini
El director ejecutivo de Lamborghini ahondó en los motivos que ha llevado a la marca a cerrar la puerta a los coches eléctricos. Explica que la “curva de aceptación” en el mercado objetivo se estaba aplanando y estaba “cerca de cero”.
Según él, sus clientes valoran la “experiencia emocional” que les proporcionan los Lamborghini: por diseño, rendimiento puro y, lo que es más importante, el sonido y la respuesta característicos del motor de combustión interna. Para Winkelmann, “los vehículos eléctricos, en su forma actual, tienen dificultades para ofrecer esta conexión emocional específica”.
Cuando le preguntan si alguna vez habrá un Lamborghini eléctrico, el director ejecutivo de la marca italiana respondió: “Nunca digas nunca, pero sólo cuando sea el momento adecuado. En un futuro previsible, únicamente habrá híbridos enchufables. Seguiremos desarrollando la electrificación porque también tenemos que estar preparados”.
El Lamborghini Lanzador no será eléctrico
El director ejecutivo de la marca italiana reveló, además, que el Lamborghini Lanzador no formará parte de su gama: al menos como un coche eléctrico. Este modelo fue anunciado, en 2023, en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach.
Nunca llegará a producción en su configuración original: un coupé 2+2, equipado con un motor eléctrico por eje y una potencia combinada de más de 1.000 kW (1.360 CV). Será sustituido por un híbrido enchufable: “Ofrecen lo mejor de ambos mundos, ya que combinan la agilidad y el impulso a bajas revoluciones de la tecnología de baterías eléctricas con la emoción y la potencia de un motor de combustión interna”.
Según Stephan Winkelmann, para 2030, toda la gama de Lamborghini estará integrada por híbridos enchufables. La marca, además, seguirá fabricando motores de combustión interna “todo el tiempo que sea posible”.
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