La creciente popularidad de los vehículos eléctricos ha traído consigo nuevas consideraciones en materia de seguridad, especialmente en lo referente a la extinción de incendios. Contrariamente a lo que se podría pensar, el agua, un agente extintor común para vehículos de combustión interna, no es la solución más eficaz, e incluso puede resultar peligrosa, para sofocar las llamas en un coche eléctrico.
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La clave reside en la naturaleza de las baterías de iones de litio que alimentan estos vehículos. Un incendio en una batería de coche eléctrico genera temperaturas extremadamente elevadas y puede liberar gases tóxicos e inflamables. La aplicación de agua puede provocar reacciones químicas que intensifiquen el fuego o generen riesgos de electrocución para los intervinientes.

¿Cuál es la alternativa?
Los expertos y los protocolos de seguridad recomiendan el uso de grandes cantidades de agua para enfriar la batería y evitar la propagación térmica a las celdas adyacentes, más que para extinguir las llamas directamente. Este enfriamiento prolongado es crucial para controlar la temperatura de la batería y prevenir la reignición, un fenómeno que puede ocurrir horas o incluso días después de que el fuego inicial haya sido aparentemente sofocado.
Además del agua en grandes cantidades para enfriamiento, se están desarrollando y utilizando otros agentes extintores específicos para incendios de baterías de litio. Estos incluyen espumas especiales, agentes encapsuladores y mantas ignífugas diseñadas para aislar el fuego y reducir la liberación de calor y gases.

Formación y precaución
La gestión de los incendios en vehículos eléctricos requiere una formación especializada para los equipos de emergencia. Identificar correctamente un vehículo eléctrico incendiado y aplicar los protocolos adecuados es fundamental para garantizar la seguridad de los intervinientes y la efectividad de la extinción.
En caso de incendio en un vehículo eléctrico, es muy importante mantenerse lo más alejado posible y alertar inmediatamente a los servicios de emergencia, además, como se ha mencionado, no intentar apagar con agua. La prevención y la información son las mejores herramientas para afrontar este nuevo desafío en la seguridad vial.
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