Cinco fabricantes de vehículos eléctricos, Volkswagen, Kia, Cupra, BYD y MG, han reducido sus precios este febrero entre 4.000 y 7.000 euros, alcanzando niveles similares a los de los automóviles de gasolina, según un análisis de la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU).
La OCU explica que estas marcas están siguiendo la estrategia implementada por Tesla el año pasado, cuando redujo los precios del Model 3 en más de 4.000 euros, y que repitió hace unos meses con el Model Y, con una disminución de 3.000 euros.
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Específicamente, entre el 1 y el 15 de febrero de 2024, Volkswagen redujo el precio de su modelo ID.3 en aproximadamente 7.010 euros. Además, BYD descontó 5.410 euros de su coche Atto 3 y Cupra, 5.040 euros del Born 77kWh. Por último Kia rebajó en 4.615 euros el Niro, y MG redujo 4.000 euros en el modelo MG 4. Tesla, por su parte, rebajó el precio de su Model Y en 3.000 euros desde principios de enero.
La OCU señala que, tras estos ajustes de precio, adquirir un automóvil eléctrico es ahora más asequible, y recuerda que a la rebaja en los precios se pueden añadir las ayudas a la compra del Plan Moves III, que pueden alcanzar los 7.000 euros si se desecha un coche viejo.
Esta organización también destaca que, con estas reducciones de precio, los coches eléctricos ya no tienen un sobrecoste tan significativo en comparación con los de gasolina. Por ejemplo, la diferencia entre dos modelos compactos de tamaño similar, el Volkswagen Golf de gasolina (a partir de 30.440 euros) y el Volkswagen ID.3 (desde 34.640 euros), ahora es de solo 3.200 euros.
Si se tienen en cuenta los 4.500 euros de ayuda a la compra del coche eléctrico del Plan Moves III, el Volkswagen ID3 resulta más económico que su equivalente de gasolina.
Incluso sin la ayuda, la diferencia de precio se amortiza rápidamente, ya que recargar electricidad cuesta menos que repostar gasolina, agrega la OCU.
Coste de la gasolina
La organización de consumidores afirma que el coste de combustible cada 100.000 kilómetros sería de 10.500 euros en el Volkswagen Golf; la electricidad para recargar el ID.3 costaría 3.500 euros. Es decir, se ahorran 7.000 euros cada 100.000 kilómetros, por lo que los 3.000 euros de sobrecoste del ID3 se amortizan en menos de 60.000 kilómetros, es decir, unos tres años para alguien que haga un uso medio de su coche.
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Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.