Honda Zero Series Saloon: el primer vehículo eléctrico de la nueva generación
En dos años, la marca japonesa pondrá en el mercado uno de los vehículos eléctricos más avanzados tecnológicamente del mundo.
En dos años, la marca japonesa pondrá en el mercado uno de los vehículos eléctricos más avanzados tecnológicamente del mundo.
Tras salir sin recoger el material de la empresa, sus antiguos caseros han denunciado a la firma por los costes de limpieza que van a tener que afrontar.
Se trata de un industrial ligero fabricado por Hyundai en Corea, destinado al reparto urbano y con mecánica sin emisiones.
Pasar de la costumbre de los litros a hablar de kilovatios hora cada 100 kilómetros es un salto complicado para la mayoría de los conductores.
No, no es el nuevo robot humanoide de la marca del ala dorada; son las cuatro palabras que van a señalar el camino de sus nuevos coches.
La versión Tracción trasera de gran autonomía homologa un gran alcance y solo gasta 12,5 kWh cada 100 kilómetros.
Pese a las bajas ventas de los cero emisiones en el mercado español, un modelo logró unos resultados sobresalientes el mes pasado.
El único modelo sin emisiones de la marca japonesa recibe una puesta al día para intentar impulsar sus ventas en España.
Además del vehículo, hay muchos elementos de valor que se pueden llevar: cámaras, llantas, antenas…
Tras las versiones microhíbrida e híbrida enchufable, el SUV cupé francés incorpora una variante sin emisiones con 210 CV de potencia.
La contraparte sin emisiones del Karoq estrena nuevo lenguaje de diseño y se presenta con cuatro versiones de hasta 581 kilómetros de autonomía.
La recarga doméstica es la manera más asequible de rellenar la batería de un modelo sin emisiones o de un híbrido enchufable.
Aunque todas sufren cierta degradación con el tiempo, con estos consejos se podrá alargar su vida útil.
La recuperación de la energía depende de múltiples variables: tipo de cargador, tamaño de la batería, condiciones climáticas y características del vehículo.
El nuevo SUV grande de la firma es 100% eléctrico, tiene 218 CV y promete más de 400 kilómetros de autonomía.
El nuevo SUV compacto de la marca surcoreana sorprende por su diseño y habitabilidad, pero sobre todo, por su precio.
El T03 cuenta con hasta 395 kilómetros de autonomía en ciudad y se podrá comprar por 11.900 euros, incluida la ayuda del Plan Moves III.
La asociación del vehículo eléctrico AEDIVE publica un informe que responde a las inquietudes de los futuros compradores de turismos sin emisiones.
El país nórdico tiene como objetivo convertirse en la primera nación en poner fin a la venta de turismos nuevos de gasolina y diésel para 2025.
Su gama inicial estará compuesta por tres modelos sin emisiones, dos SUV y una berlina, a precios muy interesantes.
La marca japonesa, a diferencia de otras muchas, confirma que el proceso de descarbonización de su gama sigue adelante sin cambios.
Los incendios de coches eléctricos son bastante comunes, pero este ocurrió en un ascensor dentro de un concesionario.
Inspirado por el pasado, el prototipo tiene 1.000 CV, acelera de 0 a 100 km/h en menos de 2,5 segundos y su configuración interior es de tres plazas.
Kia es consciente de que esta tecnología es especialmente importante para gestionar la autonomía de los vehículos eléctricos.
El RS e-tron GT Performance se posiciona como el tope de gama con una potencia que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos.
La medida no es ninguna novedad: en Corea del Sur y en la ciudad de Liverpool se ha tomado la misma determinación.
La circulación sostenible tiene un lugar preferente en la hoja de ruta de la marca alemana y el hidrógeno es una clara señal de este compromiso.
Los dos SUV franceses amplían sus gamas con las variantes Long Range, que equipan una batería de 96,9 kWh de capacidad.
Los BMW iX1 e iX2 reciben sendas versiones de acceso con 204 CV de potencia y que ofrecen hasta 478 kilómetros de autonomía.
A pesar de su caída en Europa, los modelos sin emisiones crecen a nivel global y triunfan en algunos mercados específicos.