La amenaza vuelve a circular por los móviles de los conductores y de quienes no lo son. La Dirección General de Tráfico (DGT) ha advertido de una nueva oleada de SMS fraudulentos que intentan hacerse pasar por el organismo para engañar a los usuarios y obtener sus datos personales y bancarios.
El mensaje informa de una supuesta multa pendiente de pago e invita al destinatario a consultar el expediente a través de un enlace incluido en el texto. Detrás de esa comunicación no hay ninguna notificación oficial, sino una maniobra de los ciberdelincuentes para robar información sensible.
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Quienes acceden al enlace son dirigidos a una página web que imita la imagen de organismos oficiales. Allí se solicita al usuario que facilite datos personales, bancarios o credenciales de acceso, información que posteriormente puede ser utilizada con fines delictivos.
No se trata de una técnica nueva. Los avisos falsos relacionados con sanciones de tráfico figuran desde hace años entre los fraudes digitales más utilizados para captar víctimas. Estas campañas suelen difundirse tanto por correo electrónico como por mensajes de texto y recurren siempre al mismo reclamo: el pago urgente de una infracción supuestamente cometida.
Qué hacer si llega el mensaje
Al tratarse de un SMS fraudulento, el Instituto Nacional de Ciberseguridad (INCIBE) recomienda no interactuar con el contenido, bloquear al remitente y eliminar el mensaje de la bandeja de entrada para evitar riesgos.
Si el usuario ha pulsado el enlace por error, especialmente si ha llegado a introducir información personal o financiera, conviene actuar con rapidez. El INCIBE aconseja guardar todas las evidencias posibles, realizando capturas de pantalla del mensaje, de la web fraudulenta y de cualquier interacción realizada. También resulta útil conservar los enlaces utilizados por los estafadores y, si es posible, recurrir a herramientas que permitan certificar digitalmente las pruebas.
Entre las medidas posteriores, el organismo recomienda contactar cuanto antes con la entidad bancaria para informar de la incidencia y vigilar posibles movimientos sospechosos. Además, es importante presentar una denuncia ante la Policía, aportando toda la documentación recopilada sobre el intento de fraude.
La comunicación al propio INCIBE también puede ayudar a detectar campañas activas y limitar su propagación entre otros usuarios.
El engaño busca a conductores desprevenidos
Cada año, la DGT tramita alrededor de 5,5 millones de sanciones, una cifra que supera las 15.000 multas diarias. Ese volumen facilita que muchos conductores puedan pensar que realmente tienen una infracción pendiente y bajen la guardia al recibir un aviso inesperado.
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Ese es precisamente el objetivo de los estafadores: aprovechar la duda o la preocupación del destinatario para conseguir que haga clic en el enlace. A partir de ahí, el fraude suele desarrollarse mediante varias pantallas sucesivas hasta llegar a la solicitud de datos bancarios o información confidencial.
Los mensajes presentan una apariencia aparentemente legítima, aunque suelen incluir elementos que deberían despertar sospechas. Es frecuente encontrar frases alarmistas o presiones de tiempo, como advertencias de que quedan pocas horas para abonar una supuesta multa.
Así comunica la DGT las sanciones
Los conductores deben desconfiar de cualquier SMS o mensaje de este tipo, ya que la DGT no notifica multas mediante mensajes de texto con enlaces de pago. Las sanciones se comunican habitualmente mediante carta certificada enviada al domicilio que figura en los registros de Tráfico.
Cuando existe alguna duda sobre la posible existencia de una multa, es posible consultar los boletines oficiales, los tablones electrónicos de las administraciones o el tablón edictal de sanciones (TESTRA/TEU), donde se publican las notificaciones correspondientes.
Además, los conductores que se hayan dado de alta voluntariamente en la Dirección Electrónica Vial (DEV) sí pueden recibir avisos por medios electrónicos. En ese caso concreto, y únicamente para los usuarios adheridos al servicio, las comunicaciones oficiales pueden llegar por correo electrónico o mediante avisos al teléfono móvil. Por tanto, cualquier mensaje recibido fuera de estos canales oficiales debe ser examinado con máxima cautela.
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Periodista especializado en seguridad vial. Editor y redactor de El Motor desde 2016. Empezó a escribir de fútbol en 1998 en Diario 16 y ha trabajado en varios proyectos de Prisa Media desde 2000. Licenciado en Periodismo por la Universidad de Navarra, es autor de ‘Aquí no se rinde ni Dios’ (2020).