Newsletter
Tres tipos de vehículos con hasta cuatro años de antigüedad (motos, camiones de hasta 3.500 kilos y tractores industriales) ya circulan más que antes de la pandemia. En cambio, coches y furgonetas acumulan tres años consecutivos de descenso en sus desplazamientos en España.
La conclusión procede de un estudio encargado por la Dirección General de Tráfico (DGT) a Applus Idiada, basado en las estimaciones de kilómetros recorridos por vehículos que han superado la ITV.
Más información
¿Cuántos controles de alcohol y droga hace al año la DGT? Multas de hasta 1.000 euros, seis puntos menos y necesidad de concienciación 
Cambios en el asfalto: los arcenes podrán transformarse en carriles bici en la red estatal de carreteras El análisis toma como referencia los datos del odómetro en cada inspección y los compara con la revisión anterior, lo que permite calcular una media anual por tipo de vehículo. La serie histórica abarca una década, desde 2014 hasta 2024, aunque la DGT dispone de registros desde 2013.
Tipos de vehículos
Los datos del estudio, recogido por Servimedia, muestran que en 2024 las motos, los camiones ligeros y los tractores industriales con menor antigüedad superaron las cifras de 2019, el último año completo antes de la crisis sanitaria.
Las motos de hasta cuatro años recorrieron una media de 4.627 kilómetros (frente a 4.570 en 2019). Los camiones de hasta 3.500 kilos alcanzaron los 25.040 kilómetros (24.776 en 2019), mientras que los tractores industriales llegaron a 129.791 kilómetros, ligeramente por encima de los 128.922 registrados antes de la pandemia.
El vídeo del día
El resto de vehículos no ha recuperado esos niveles. Los turismos se quedaron en 17.522 kilómetros de media en 2024, lejos de los 20.394 de 2019. Las furgonetas recorrieron 23.956 kilómetros (32.485 antes de la pandemia), los ciclomotores 3.750 (4.044), los autobuses 71.304 (73.484) y los camiones pesados 40.784 (54.844).
Por antigüedad, el comportamiento cambia. Los vehículos de más de 10 años recorrieron en 2024 más kilómetros que en 2019, con dos excepciones: las motos de entre 10 y 19 años y las furgonetas de más de 20.
Último trienio
El estudio también analiza la evolución reciente de todo el parque móvil, independientemente de la antigüedad. Entre 2022 y 2024, coches y furgonetas muestran una tendencia descendente. Los turismos pasan de un promedio de 13.073 a 12.295 kilómetros anuales recorridos, mientras que las furgonetas bajan de 15.815 a 14.666.
En el resto de categorías ocurre lo contrario. Todos los vehículos alcanzaron su nivel más alto del último trienio en 2024: 2.098 kilómetros en ciclomotores, 2.965 en motos, 13.841 en camiones ligeros, 27.866 en camiones pesados, 53.284 en autobuses y 91.449 en tractores industriales.
Sigue toda la información de EL MOTOR desde Facebook, X o Instagram
