El sensor de presión de neumáticos (TPMS) es un sistema de seguridad crucial en los vehículos modernos, diseñado para alertar al conductor sobre cualquier anomalía en la presión de los neumáticos.
Sin embargo, en ocasiones, incluso después de corregir la presión hinchando las ruedas, la luz de advertencia puede seguir encendida, por lo que se necesita realizar un reinicio del sistema.
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Pasos para reiniciar el sensor TPMS
El proceso de reinicio puede variar ligeramente según el modelo y la marca del vehículo, pero generalmente implica los siguientes pasos.
- Verificar la presión de los neumáticos: asegurarse de que todos los neumáticos tengan la presión correcta, según las especificaciones del fabricante. Esta información suele encontrarse en el marco de la puerta del conductor o en el manual del vehículo.
- Encender el contacto: con el vehículo apagado, girar la llave a la posición de contacto, sin arrancar el motor.
- Localizar el botón de reinicio: la mayoría de los vehículos tienen un botón de reinicio del TPMS, ubicado en la consola central o cerca del volante. Si no se conoce su ubicación, mirar en el libro de mantenimiento.
- Reiniciar el sistema: mantener presionado el botón de reinicio hasta que la luz de advertencia parpadee o se apague. En modelos más modernos esta operación se realiza dentro del menú de la pantalla de infoentretenimiento. En algunos modelos, es necesario conducir unos minutos para que el sistema se recalibre.
Consideraciones importantes
Si la luz de advertencia persiste después de reiniciar el sistema, puede haber un problema con el sensor TPMS o con los neumáticos. En este caso, se recomienda acudir a un taller especializado para una revisión.
El mantenimiento adecuado de los neumáticos y la verificación periódica de la presión son esenciales para una conducción segura. Siguiendo estos sencillos pasos, los conductores pueden reiniciar el sensor de presión de sus neumáticos y garantizar un funcionamiento óptimo del sistema TPMS.
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Entusiasta del motor en toda su magnitud, preferiblemente los V12. Le dijeron que cuatro ruedas eran mejor que dos, por eso se compró otra moto. Claro que también le apasiona cuando van las cuatro juntas. Ha trabajado como creativo publicitario para muchas marcas de coches y motos e hizo la mili en esto de juntar letras en la editorial Luike.