Tecnología
Los neumáticos que no se pinchan llegan a la carretera en varios coches oficiales
Los neumáticos sin aire ya son una realidad y, como ensayo antes de su comercialización, se van a probar en 40 vehículos hasta finales de 2024.
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Los neumáticos sin aire ya son una realidad y, como ensayo antes de su comercialización, se van a probar en 40 vehículos hasta finales de 2024.
Conducir
La baja presión en los neumáticos incrementa el consumo de combustible, provoca numerosos accidentes y acelera su desgaste.
Conducir
Calor extremo y viajes más largos someten al neumático a un esfuerzo que requiere especial atención por parte del conductor.
Actualidad
El calzado del vehículo se divide en cuatro partes, todas ellas fundamentales para la seguridad: llanta, válvula, contrapesos y neumático.
Tecnología
Un neumático con la presión adecuada agarra mejor y resulta más difícil que pinche: los infladores portátiles nunca están de más en el maletero.
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La idea en que se basa el Uptis, que no lleva cámara de aire, es que la rueda soporte el peso del coche mediante unos radios flexibles fabricados con fibra de vidrio y goma.
Tecnología
Michelin desgrana todos los datos sobre Uptis, sus neumáticos sin aire, que no pinchan y que montarán los modelos de GM en 2024.
Tecnología
Las ventajas respecto a los convencionales son abundantes: no se pinchan, no hay que estar pendientes de la presión y alargan su ciclo de vida.
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