¿De qué color es la gasolina? ¿Y el diésel? Existe la creencia popular de que el combustible es de un tono oscuro: nada más lejos de la realidad. Son muchos, además, los que desconocen que hay distintos tonos para estos carburantes: este es el significado de cada uno.
La gasolina que va desde el surtidor hasta el depósito del coche (tanto la 95 como la 98) es de un color a medio camino entre el verde y el amarillo: no son tonalidades muy intensas, ya que el combustible es, prácticamente, transparente.
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Hace un tiempo, Repsol comenzó a comercializar gasolina azul. La bautizó como Neotech y había varios tipos: Efitec 95, Efitec 95 PF y Efitec 98. Según la petrolera, su fórmula mejoraba el consumo y el rendimiento del motor gracias a la presencia de una serie de aditivos. Tenía, además, ese tono.
La gasolina y el diésel azul de Audi
Audi desveló, en su momento, que usaba gasolina y diésel R33 que son de color azul. Un combustible destinado a sus fábricas, pero también a algunos de sus modelos con el que consiguen reducir las emisiones de dióxido de carbono (CO2).
Desarrollados conjuntamente por Volkswagen Group, Shell y Bosch, está compuesto por dos tercios de carburante fósil y un tercio de biocombustible renovable. Es compatible con todos los motores diésel, tanto los nuevos como los antiguos, y con los modelos que se alimenten de gasolina con una composición del 10% de etanol.
![gasolina](https://motor.elpais.com/wp-content/uploads/2020/03/2018_10_08_gasolineras.jpg)
Colores para los diferentes tipos de diésel
En el mercado no existe un único tipo de diésel. Más allá del destinado a los vehículos, hay otros dos con distintos usos: es este fin, precisamente, el que determina de qué color es.
El gasóleo A es el que los conductores tienen a su disposición en las estaciones de servicio. Igual que la gasolina, es de color entre verde y amarillo: es más caro que los otros y su composición es distinta, ya que está más refinado pensando en el rendimiento de los motores.
![precio diésel](https://motor.elpais.com/wp-content/uploads/2021/05/coche-diesel.jpg)
Diésel de color rojo
El gasóleo B es el destinado a vehículos y maquinaria agrícolas, vehículos autorizados, embarcaciones y calefacciones. Una de sus particularidades es que está bonificado: no tiene impuestos especiales y por ello es más barato.
Por esta razón, obligatoriamente, está teñido de color rojo. Es la forma de interceptar a los usuarios particulares que utilizan este combustible en sus vehículos privados. Una infracción que puede estar penada con multas de miles de euros, ya que puede ser catalogada como fraude.
![Surtidor gasolinera](https://motor.elpais.com/wp-content/uploads/2022/03/mangueras-gasolinera.jpg)
El gasóleo de color verde azulado
Si el diésel es de un tono verde azulado es porque es gasóleo C. Está destinado a un uso industrial y, más concretamente, a calderas y equipos de producción de calor debido a su alto contenido en parafinas. Eso sí, también tiene más impurezas que el A y el B y es más barato que ambos.
Está permitido en calderas domésticas, pero no es aconsejable para este tipo de sistemas. Está prohibido, sin embargo, en coches, vehículos agrícolas y embarcaciones.
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