Qué coche marea más al viajar este verano: ¿uno eléctrico o de combustión?

Marearse en el coche es algo relativamente habitual, pero que se pensaba que dependía solo de la persona o de como condujera quien estaba al volante. Sin embargo parece que en ello también influye qué tipo de coche sea: los coches eléctricos podrían hacer que los pasajeros tiendan más al mareo que los modelos de combustión tradicionales.

Un equipo de investigadores de la Universidad de Tecnología de Belfort-Montbéliard, en Francia, está estudiando al respecto y ya han llegado a sus primeras conclusiones, como han trasladado al medio The Guardian.

William Emond, un estudiante de doctorado que trabaja en la investigación, explica que un factor clave es no estar acostumbrados a las peculiaridades de los eléctricos, que los diferencian de los modelos equipados con un motor térmico.

“El mayor mareo en los vehículos eléctricos se puede atribuir a una falta de experiencia previa, tanto como conductor como pasajero, donde el cerebro carece de precisión para estimar las fuerzas de movimiento porque depende de la experiencia previa en otros tipos de automóviles. Si estamos acostumbrados a viajar en vehículos no eléctricos, estamos acostumbrados a comprender el movimiento del coche basándonos en señales como las revoluciones y vibraciones del motor, el par motor, etc. Sin embargo, viajar en un vehículo eléctrico por primera vez supone un nuevo entorno de movimiento para el cerebro, que necesita adaptación”, explica.

Son años, décadas, de hecho, en los que los conductores o pasajeros han convivido con automóviles que hacen ruido, que vibran y que se comportan a nivel dinámico de una manera similar, hasta tal punto que el cuerpo ya se ha acostumbrado y sabe de antemano lo que puede esperar de ellos.

Sensaciones desconocidas para el cuerpo

De esta manera, algunas de las peculiaridades de este tipo de coches hacen que se genere malestar en los ocupantes. Aspectos como la falta de vibración propia de un motor de gasolina o diésel, o el hecho de que el vehículo no produzca ruido alguno, pueden llevar al mareo, pero también tecnologías avanzadas que son útiles: “Nuestros resultados confirmaron que niveles más elevados de frenada regenerativa pueden inducir al mareo por movimiento”, señala Emond.

“Un mejor conocimiento del movimiento propio nos permite anticipar las fuerzas del movimiento, lo cual es crucial para el mareo por movimiento. Sin embargo, cuando las fuerzas del movimiento estimadas o anticipadas por el cerebro difieren de lo que realmente se experimenta, el cerebro interpreta este ‘desajuste neuronal’ como una situación de conflicto. Si este conflicto persiste en el tiempo, puede sobrepasar el umbral para desencadenar reacciones autonómicas del cuerpo, como los síntomas característicos del mareo por movimiento”, concluye.