Recargar el aire acondicionado del coche: ¿qué gas es el adecuado?

El momento ideal para cargar el aire acondicionado es antes de los meses de verano debido a las elevadas temperaturas, pero lo cierto es que se puede hacer en cualquier época del año. A la hora de pasar por el taller es fundamental saber qué gas es el más adecuado para realizar esa recarga.

En general, la vida media del gas con el que se carga el aire acondicionado de un coche es de unos tres años. Una cifra, eso sí, que puede variar dependiendo de las condiciones de uso: en climas muy cálidos durará menos que en escenarios más templados o fríos.

¿Cuánto cuesta cambiar el gas del aire acondicionado? La horquilla de precios de esta operación oscila entre los 50 y los 150 euros, dependiendo del modelo y del fluido utilizado. El coche, además, no debería pasar demasiado tiempo en el taller, puesto que el tiempo promedio es de 30-45 minutos.

Reponer el gas refrigerante del aire acondicionado es un proceso delicado. Es cierto que se venden conjuntos para que sea el propio conductor quien lo haga, pero hay que tener en cuenta que manipular un elemento a presión y a tan baja temperatura, puede causar lesiones serias en la piel y en los ojos.

Es la razón por la que es mejor dejarlo en manos profesionales. No es la única: también hay que saber cuál es el gas adecuado para cada vehículo. Elegir uno incorrecto puede minimizar la eficiencia del aire acondicionado y, sobre todo, provocar una avería en este sistema.

Cómo saber qué gas es el más adecuado

Si el coche es anterior al 1 de enero de 2018, el gas refrigerante será R-134a. No obstante, conviene asegurarse de ello: fueron muchos los fabricantes que se adelantaron a la entrada en vigor de la norma que obligaba a emplear el gas R-1234yf. Este es el componente para los modelos posteriores a la citada fecha.

Para saber, a ciencia cierta, qué fluido es el que corresponde a cada vehículo, hay que consultar el libro de mantenimiento. Si no se dispone de él o si no figura este dato, otra vía pasa por comprobar la etiqueta del gas. ¿Dónde está? En el vano motor.

¿Y si se ha despegado o no se puede leer la información? Quedaría una última opción: echar un vistazo a los tapones de llenado de gas. Si es de color gris, el gas es R-1234yf: si es de cualquier otro tono, es el R-134a.

Sin lugar para los errores

Cabe destacar que, al llevar a cabo la recarga del aire acondicionado, es imposible equivocarse de gas. Cada uno de ellos tienen sus propias conexiones para realizar la carga: tanto es así que la maquinaria y el procedimiento son totalmente distintos. Y, además, tanto el R134a como el R1234yf sólo son compatibles con los sistemas de climatización del coche diseñados para ellos, no se pueden mezclar con otros.